Onko liikaa kilometrejä jo

[Jupo]

Terve.

Olisi kiikarissa vw Touran 1.9 tdi manuaali vm. -04
Mittarissa 498tkm.
Kaksoismassa vaihdettu,mutta jakopää pitäisi tehdä pian.
Moottorihäiriövalo kuulemma syttyy ja sammuu taas,aina välillä.
Hinta ei olisi enää paha niin sillä kiinnostaisi,jakopään tekisin itse jos ostan.

Onko jo liikaa ajettu?

[persetinpersetti]

Yksysissä on jo varmaan painikuppiremontti tehty jo noilla kilometreillä. Jos vielä ahdin lie älyissään ja kerran jakari pysyy kourassa, niin go ahead. Toki on todettava, että muutenkin yleinen kunto ratkaisee. Onko odotuksissa ajaa 200tkm ja onko talous sekaisin jos auto halvaantuu.
Pumpparidieseliin saa upotettua älyttömästi rahaa jos kaiken tekee kunnolla.
Tandem, siirtopumppu, suuttimet, jakopäässä ja vauhtipyörän takana olevat asentotunnistimet. = harmaat hiukset.

ps. Norjalaiset ja naiset osaa ostamisen taidon. He eivät katso hintaa vaan ostavat jos saavat hyvän. Olen huomannut, että ovat onnellisempia ja rikkaampia ;)

[Jultsu]

Poikittain asennetut pumpparikoneet on sitten aika ronkeleita öljyn suhteen, jos on vedelty LL-väleillä tai jopa väärillä öljyillä niin suosittelen kurkkaamaan venttiilikopan sisään ennen ostopäätöstä että onko nokat jo muuttuneet metallisilpuksi. Ei tarvi purkaa mitään muuta pois tieltä kuin moottorin suojamuovi, nopea ja helppo.

[alkemisti]

Mitä öljyä suositellaan ASZ. moottoreille?

[Jultsu]

Teboil Diamond Diesel ja 15tkm vaihdot.

[Sami-]

Alkaa kyseinen öljy olla melko lirua jo 10tkm kohdalla. Mikäli vähänkään raskaammin ajelee niin sanoisin vaihtoväliksi max 10tkm. Viritetyissä vielä vähemmän. Vaan tietenkin jos ajoneuvo on vain kulutustavaraa ja seuraavaa omistajaa ei ajatella, niin sittenpä voi ajella oman maun mukaan.

[Jani.K]

Mulla tulee kampuran stefojen läpi jos tuossa päästää 15tkm.. Saman huomion oon tehny parissa muussa vagissa. Pahin tb dieselillä oli 18tkm ja se oli suorastaan vuotanu... Sen kummemmin ei ongelmaa ole ollu. Mikä aiheuttaa tuon rajun leikkautumisen?

[tapsa 86]

Kyllä tuo 500tkm alkaa olemaan todella sellainen että käyttö ja millaisella pidolla ollut määrittää kaiken, Voi olla vielä paljonkin edessä päin tai sitten ei.

Tämä menee OT puolelle; huomasin tuosta td diamond dieselistä juuri tuon saman että menee kyllä ohueksi 15tkm välillä. Alkuviikosta vaihdoin öljyt ja vaikka öljyt ei olleet edes kunnolla lämpöiset oli ne ihan luirua. Kampuran stefastakin näyttää tulevan pieni vuoto...

Mitenhän tuossa käy voiteluominaisuuksille?

Nyt aloin pohtimaan pitäskö siirtyä muuhun öljyyn, mutta mihin?

[Axi]

Lonkku-öljy vaihdettuna 15 tkm välein, merkille ihan sama... Kunhan täyttää 507.00 luokituksen.

[Jultsu]

Mielenkiintoista, mullakin kyllä tulee DD:t ulos mutta ahtimen välijäähyn kautta. Tuo DD:hän on myöskin LL-välille speksattu.

[HanhiEmo]

Eipä taida Diamond Diesel olla LL-öljyä, VW 505.01/505.00 luokitukset on vaan.

[Jultsu]

Mutta purnukan etiketissä lukee isolla LONGLIFE. Mene ja tiedä sitten.

[tapsa 86]

Longlife taitaa tulla bemarin luokituksen BMW LL-04 mukana, joka näyttää korvaavan BMW LL-98 ja BMW LL-01 luokituksen. Voi käyttää tuon luikituksen mukaan myös DPF koneissa.

Vag luokitukselle tuo on vain sen kiinteän vaihtovälin öljy, jossa on pumppusuutinkoneiden luokitus.

Hyvä vaihtoehto voisi olla Mobil 1 esp 32,90€/4l tai castrol edge fst 39,90€/4l ja löytyyhän niitä muitakin.

[RIR]

Itse olen käyttänyt asz-koneessa diamond dieseliä 10tkm välein. Eikös tuon suosituskin ole 15tkm /12kk?