passat 1.9TDI 4motion vm02 avf moottoriöljyt!!

[turbo ic]

Tuntuu olevan vähän vaikeaa löytää oikeat öljyt passattiin. Jokapaikassa puhutaan eri asioista ja miljoonasta eri auto mallista. Elikkä tässähän on pumppari kone. Ja tarttee jotakin "oikean" laista öljyä. Mitäs porukka on käyttäny avf moottoreissa? Mitäs mieltä teboilin diesel diamondista? Jos pidettäis tämä ketju nyt vain näille avf moottorilla oleville. Ja mielellään pikaisia vastauksia :) kiitoos.

[Kingis_]

Omassa avf passatissa olen käyttänyt juurikin teboilin diamond dieseliä. Varmuuden vuoksi olen n.10tkm välein vaihtanut öljyt ja lisäillä ei ole tarvinnut tuolla vaihtovälillä

[Jultsu]

Jos et halua longlife-öljyjä niin TDD on käytännössä ainoa sopiva markettiöljy näihin. Toki tuon teboilinkin kyljessä taitaa lukea LongLife mutta eipä kukaan taida sillä ajaa kolmeakymppiä.

[leinoan]

Nyt täytyy kysyä neuvoa kun on niin otollinen keskustelun alku. Eli valaiskaa tyhmää.
Olen ajanut pumpparikoneella öljyllä joka täyttää vw,n suosituksen, mutta ei todellakaan ole mikää ns. merkkiöljy. Vaihdot 12-15 000 km välein. Öljyä ei ole tarvinnut lisätä vaihtovälillä. 100.000 km olen tuolla pyyhkinyt menemään ko. öljyllä ja kohta mittarissa 400 000 km. Onkos tämä nyt sitten peli seis ja kone sökönä mahdollisesti heti huomenna kun olen käyttänyt pumpparissa öljyä, jonka nimeä en edes ilkeä mainita kun suurin osa tuon kuultuaan "kuolisi nauruun"?
Eli mikä sieltä sitten särkyy, Naftahan ne suuttimet voitelee?

[turbo ic]

Siis eikai jos vaan vaatimukset täyttää. Yläpää näissä pumppareissa on se joka kaipaa oikiat litkut, nokka akselihan se kaipaa sitä.

[Jultsu]

Kuten edellä todettiin, se .01 luokitus on pumppusuutinkoneiden nokkia varten jotka jatkuvasti laahaavat suuttimia vasten. Pysyy öljy paremmin nokan pinnalla ja täten voitelee myös.

Mutta kuten totesit, olet ajanut öljyillä jotka täyttää suosituksen, eli mitään vahinkoa ei ole päässyt tapahtumaan. Joko 505.01 tai 507.00

[leinoan]

Ok. kiitoksia vastauksista. Nyt selkeni tuokin asia. Täytynee joku kerta katsoa nokkien kunto/ miten halppisöljy on hommaansa tehnyt. Lienee tuo nokka-akseli se ensin noista antautyuva osa.

[turbo ic]

Diamondit lyöty motin sisään ja kyllä loppu vähänenki nakutus kylmänä :)

[turbo ic]

Mites mitä öljyjä porukka on perään ja laatikkoon laittanut? Ja paljonko mahtaa mennä? Otetaanhan kaikki öljymäärät esille tässä ketjussa niin tartte ihmetellä :)

[Tuna_]

Tuohon nelikon laatikkoon menee 3.5l ja perään 1.5l. (Manuaali)

Itse hain silloin litkut merkkiliikkeestä, kun ei varaosaliikkeet oikein löytänyt listoiltaan mitään mitä olisivat tohtineet luvata, että varmasti sopii tuohon nelikon laatikkoon.

Pirun kallista oli ainakin se merkkiliikkeen tavara, muistaakseni aika lähelle 50e/l ja eri tavaraa niin laatiikkoon kuin perään.

[joksu3]

Nelkkupassattiin vaihdoin Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 GL-4+ vaihteistoöljyt, ainakin niillä toimi hienosti laatikko..on nimenomaan tarkotettu tollaseen laatikkoon..perään sitten marmorilta öljy, castrolilta ei löytynyt soveltuvaa kun varaosaliikkeessä tutkittiin kirjoja..

motonetistä saa: http://www.motonet.fi/fi/tuote/590085/c ... teistooljy

[Jultsu]

Kyllä löytyy kastrullilta mönjät peräpäähänkin, kulkee nimellä Castrol Syntrax Long Life 75W-90

Ja saksastahan noita molempia sortteja saa kympillä litra, tulee jo halvemmaksi tilata sieltä vaikka tekisi vaihdon vain yhteen autoon.

[arduaen]

Kahdenpisteen vinkkinä ny jos tarvittoo öljyjä vaihtaa tai vaikka ei tarvittiskaa niin eräästä "neton neton netosta" to****ni vai mikä lienee. Jätetään nimi nyt mainitsematta.
Castrol edge fst 5w-30 4l kannu 35€... Täytyy käyrä hakemas jemmahan vaikka sieltä jo 1 kanisteri löytyyki.