AAZ vauhtipyörä 228mm kytkimelle

[getari16vee]

Tässä pyörittelen ajatusta, että pystyykö otsikon mukaisen vauhtipyörän muuttamaan 210mm kytkimestä 228mm kytkimelle?
Noita aaz-koneen vauhtipyöriä tuntuu olevan vain enemmän liikkeellä kuin esim. 1Z:n vauhtipyöriä.

[Slantsix]

Ei pysty, koska pitäisi vaihtaa 020 laatikko 02A laatikoksi.
Koska 020 paineasetelma on kampurassa kiinni ja 228mm on taas normaalipäin, eli vauhtipyörä on kampurassa kiinni.
020 kytkin

[getari16vee]

Mutta tosiaan 02A laatikko löytyy jo nurkista pyörimässä. Eli sorvaus olisi kenties mahdollinen...

[Axi]

Tuskin tuota edes pystyy tähän pakettiin käyttökelpoiseksi sorvaamaan; ei siinä ainakaan ole järjen hiventäkään.

Osta se 1Z:n vauhtipyörä (ja kytkinpaketti) suosiolla. pääset varmuudella helpommalla ja halvemmalla.

[Slantsix]

Ei mene 020 ja 02A/J/M/S etc kytkimet ja vauhtipyörät ristiin, ei sit mitenkään.

[getari16vee]

Pointtina tässä vaan on , että tuon AAZ moottorin perässä on jo alkuperäisesti 02A-laatikko. Joten sitä vain tässä ajattelin että mitenkä noissa 02A vauhtipyörissä mitat heittää keskenään? Kuitenkin vaikka ostaa esim. 1Z:n vauhtiksen sen "joutuu" keventämään, niin samalla siihen sorvaisi isomman tilan 228mm kytkinlevylle...
Ei tässä välttämättä mitään järkeä ole?

En tarkasti tiedä noita mittoja, mutta perstuntumalta ajateltuna ulkohalkaisijat on samoja, paksuus on sama?, kiinnitys kampuraan sama.

[JukkaA]

Eikös 1Z vauhtipyörä ole ihan valmiiksi 228mm kokoinen. Ei sitä tarvii sorvailla. Onkos 02A pienempiä ku 228mm vauhtiksia ees olemassa?

[getari16vee]

Joo siis 1Z kytkin on 228mm, mutta AAZ on 210mm, niin sitä tässä spekuloin.

[Sami-]

No ei tuo kiinteä diiseliin tarkoitettu painavempi 228mm vauhtipyörä nyt niin harvinainen ole, että alkaisin 210mm vauhtiksesta sitä sorvaamaan. Löytyy poikittais-koneisista 1Z ja AHU TDI:stä, joita on purettuna pitkin suomenmaata melkosesti.

Ja mitään ylimääräisiä "kevennyksiä" noihin ei kyllä kannata mennä sorvaileen... hyvin pelaava vauhtipyörä painaa sen ~10kg.

Btw: 02A laatikollisessa AAZ:ssa on 1Z/AHU:n kaltainen kiinteä vauhtipyörä mutta kytkinpinta on 210mm. Kaikissa AAZ+020- yhdistelmissä on tuo nurinkurinen kytkin. Ai miksikö? No siksi kun kytkimen käyttö on toteutettu erilailla 020-02A kesken.

[ifa]

Pointtina tässä vaan on , että tuon AAZ moottorin perässä on jo alkuperäisesti 02A-laatikko. Joten sitä vain tässä ajattelin että mitenkä noissa 02A vauhtipyörissä mitat heittää keskenään? Kuitenkin vaikka ostaa esim. 1Z:n vauhtiksen sen "joutuu" keventämään, niin samalla siihen sorvaisi isomman tilan 228mm kytkinlevylle...

Passatissa on 02A Golf ja Vento AAZ koneisissa on 020.

Eikös 1Z vauhtipyörä ole ihan valmiiksi 228mm kokoinen. Ei sitä tarvii sorvailla. Onkos 02A pienempiä ku 228mm vauhtiksia ees olemassa?

1Z on joo 228mm. 215mm. vauhtista löytyy Esim. AAZ Passatista.

[samza]

jatketaas tätä, eli kun nyt sattuu olemaan nurkissa tuommoinen 215 kytkimelle (02a laatikosta)tarkoitettu vauhtis, elikkä 037105271k. Onko tässä vara sorvata 228 levylle sopiva?