suutimen säätöprikat?

[zetorcrystal]

Auto on vm-01 tdi leoni ja suuttimien avautumispaineen säätöprikan koko tarttis saada tietoon kun uudet suuttimet race 0.260 odottaa hyllyssä mutta ei oo sopivia säätöprikkoja kun uusien suuttimien avautumispaineet oli 270bar ja tarttis saada se johonkin 240-250bar eli titääkö joku säätöprikan halkaisijan ja mahdollisesti sopivan prikan paksuuden? Naapurin laivanmoottorin korjaaja kyllä vaihtaa ne suuttimet ja koittaa avautumispaineet jos mä vaan hankin sopivat säätöprikat!

[Terppo]

Noin nelisenkymmentä suutinkärkeä vaihtaneena voin sanoa, että ei niitä shimmilevyjen paksuuttaa voi ennalta arvailla (paksuushan niissä vaikuttaa avautumispaineisiin). Kannattaa ihan suosiolla viedä johonkin pajalle missä on suutintesteri ja erinäinen valikoima 0.05mm välein sopivia shimmilevyjä, tai mieluummin 0.025mm välein.

[TDIfreak]

Jos kaikki suuttimet on 270 bar niin en lähtisi enää aukomaan ja säätämään.

[zetorcrystal]

eikös tuo 270bar ole liikaa aine menee suoraan putkeen? no kyllä suutintesteri löytyy mutta tuo äijä tekee niin vähän näihin pikkumoottorisille laitteille mitään niin ei pidä kauheaa varastoa säätöprikoista mutta prikan halkasija tarttis tietää ettei tarvittis aukasta enää montaa kertaa etsien oikeaa prikkaa

[MJ]

Mitenkäs on tilanne nyt noin 6 vuotta edellisen vastauksen jälkeen? Asentaja ja testeri löytyisi, mutta niitä säätölevyjä tarvitseisi? Saako jostain lajitelman järkihintaan? Kyseessä on ASV 110 heppaisen vakiosuutinkärkien vaihto isompiin 0.240 kokoon. Arvattavasti tarvitsee avautumispainetta nostaa hivenen vakiokärkien jäljiltä?


Lisätään vielä sen verran, että asentaja on ilmainen ja varmaan dieselpaja ei tuota hommaa satasella tee vielä, joten siksi noita säätölevyjä kokeilen saada valikoiman. Ebaystä etsiskelin, mutta aika heikolta näyttää...

[kimpuli]

http://www.dieselkontor.de/index.php?cPath=22_30
tuolta saa shimmejä, siihen että mitkä on oikeita en ota kantaa.

[p0wer]

Dieselkontorin säätöprikat kestivät itselle tulla noin vuoden, joten se ei välttämättä ole kiireisen valinta. Eivätkä muuten tule tuollaisessa lajitelmalaatikossa kuten kuvassa, vaan merkitsemättömänä ja epäjärjestyksessä. Myös Koivusen valikoimasta kyseisiä prikkoja löytyy, mutta ovat luonnollisestikin kalliimpia.

Ainakin yksi konttorin prikka oli mennyt 8000km ajon seurauksena silminnähdenkin hieman lyttyyn ja aiheutti (ihme kyllä vain 10bar) notkahduksen avautumispaineessa.

[MJ]

Kiitos avusta. Pitänee käväistä jossain Koivusen jälleenmyyntipisteessä (Fixus/Varaosamaailma) kyselemässä, vaikka en olisi uskonut sieltä kautta olevan mahdollista noita saada.

[-vellu-]

Löytykö koivusen valikoimista? Vai kävitkö vielä kyselemässä?

[MJ]

En vielä ehtinyt. Pitää lauantain aukioloajat tuossa katsoa paikallisille varaosaliikkeille, jos ehtisi käväisemään. Vähän tietysti infoa tarvitseisi tähän periaatteessa, eli tapahtuuko säätö yhtä prikkaa käyttämällä vai useampaa(montaako maksimissaan) per suutin? Tietäisi vähän mihin varautua prikkojen määrän ja paksuuksien suhteen. Toinen vielä, että pitäisikö olla sitten vielä joku mikrometrimittari käytössä, jos noita ei olekaan merkitty millään tavalla?

[-vellu-]

0.05mm tarkkuuten kykenevä mittaväline tarvii olla, eli mikrometri tai varmaan laadukas digitönärikin menee. 6.8mm shimmin koko ja ilmeisesti 1shimmilevy per suutin(itsehän en ole purkanut suuttimia, vielä).

Edit: ja tosiaan jakapumppu tdi:hin nuo 6.8mm shimmit

[janitkon]

Itselläni oli suuttimissa 2 shimmiä/suutin. Pari sarjaa olen säädellyt. Digitönärillä kattelin levyjen paksuuden.

Niin, ja tilasin dieselkonttorista sen "lajitelman", josta on hieno kuva shimmeistä lokerikossa. Ja p**kat, pienissä minigrip pusseissa sekalainen seurakunta oli todellisuutta. Toimitukseen meni puolisentoista viikkoa.

[MJ]

Sen verran jos vielä kiusaan kysymyksillä, että mitä tapahtuu jos noilla isommilla kärjillä koittaa säätämättä avautumispainetta laisinkaan? Eli antaa olla sillä vakiolle (0.21xmm) säädetyllä avautumispaineella? Nythän hyppäys tulee siis 0.21x -> 0.240mm. Kuseeko suutin vaan muodostamatta kunnon sumua vai mitä?

[Sami-]

Ei kuse, mutta tarkista ainakin ne avautumispaineet jos pumppu löytyy. Jos ovat tasaiset, ok. Jos heittoja, sekä pienimmän ja isoimman avautumispaineen välillä useampi kymmenen baria, elä asenna. Tässä kohdin säästettynä voi euron säästö tulla moottoriremontissa moninkymmenkertaisena takaisin.

[MJ]

Joo, ei tässä minkään muutamien prikkojen hinta tule esteeksi niiden hommaamiselle. Kävin kyselemässä fixukselta tänään, ja ei koneelta löytynyt mitään sinnepäinkään erilaisilla hakusanoilla. 11.8mm oli pienin säätöprikka halkaisijaltaa mitä sieltä löytyi , 6,8mm oli aikaisempien kommenttien perusteella se oikea halkaisija jos oikein ymmärsin? Liekö noilla vielä joku kovuusluokituskin oltava...

Pyysin kuitenkin kyselemään koivuselta niistä. ETKA:n varaosanro(t) auttaisi myyjän mukaan tässä tapauksessa, jos jollain olisi niitä antaa tai ko. prikoille niitä on edes määritetty.

[tekki]

Ei ole säätöprikoille vag-osanroa.

[MJ]

Näin vähän arvelinkin. No pistin vielä koivuselle suoraan kyselyn ja kerroin missä liikkeessä olen käynyt asioimassa. Katsotaan mitä vastaavat. Kai ne pitäisi saada hommattua, ettei tule puolta päivää tehtyä hukkatyötä, jos säädön tarvetta tuleekin.

[MJ]

Ei saa enää lajitelmaa, Boschin lajitelmalaukku on ollut joskus, mutta ei enää. Irtotavarana myydään ja paksuudet 0,005mm välein(200 eri paksuutta/millimetri?). Tällaista tietoa sain Koivuselta. Vaihtoehdot ilman lisätietoa järkevistä paksuuksista on nyt joko kokeilla noita tuolleen tai viedä dieselpajalle.