Passat -08 1.9TDI Ilmastointi ei toimi

[mikalie]

Mikähän tuossa mättää? Kävin täyttämässä tuon järjestelmän. Järjestelmä olikin koneen mukaan hieman ylitäytöllä (625g) Nyt sinne laitettiin tuo vaadittu 600g. Kompura pyörii, mutta kylmää ei tule. Onko näissä jotain omituisia ominaisuuksia.

En ole ihan satavarma, mutta mielestäni tuo ilmastoint toimi kuitenkin heikosti ennen tuota täyttöä.

[Markku M.]

Kytkeytyykö kompura päälle, vai pyöriikö vaan hihnapyörä huttua? Niiaako moottorin kierrokset, kun käytätä ECON-asennossa ja napautat takaisin päälle?
Vikana voisi olla esim. paineanturi tai magneettikytkin?

[mikalie]

Kompura pyörii ihan oikeasti, ei pelkkä ulkokehä. Mikä on ECON- asento?

[HanhiEmo]

ECON-nappula oli vanhemmassa Passatissa sama kuin ilmastointi pois päältä eli nykyään näyttää olevan ihan oma AC nappi sen tilalla.

[VMJ]

Minkälaiset oli käyntipaineet "huollon" jälkeen?

Noissa esiintyy runsaasti kompuran venttiilivikoja jolloin paine-eroa ei ole tarpeeksi = ei jäähdytä.

Tommonen osa: http://www.autonvaraosat24.fi/thermotec/7615190

Edit, Typo.

[mikalie]

En tarkkaan kyllä tiedä paineista. Tuollaisen lapun sain. Kävin tuota asiaa kysymässä vielä jälkikäteen, kun mielestäni ilmastointi antoi kuitenkin vähän kylmää ennen tuota täyttöä. Ei osanneet sanoa ko. liikkeessä asiaan mitään.

[Axi]

Vikamuistit kannattaisi tsekata climatronicista. MItta-arvoista voisi saada sitten suuntaa.
-Toimiiko ulkolämpötila-anturi oikein?

[mikalie]

Nythän mä hokasin, että tuo kompurahan pyörii koko ajan. Onkohan tuo ko. kampe rikki? Otin hihnankin pois, niin se pyörä ei pyöri vapaasti lainkaan. Eikös sen kuuluisi pyöriä vapaasti jos hihna on pois?

[mikalie]

005697 - Please check DTC Memory of A/C Controller
Tommosen ilmoituksen antoi moottoripuolelta. Mitähän tuo sitten käytännössä tarkoittaa?

[H. Jormalainen]

"Tarkista ilmastoinnin ohjainlaitteen vikakoodit".

Eikö tuon tyypin kompressori kuulukin pyöriä koko ajan?

[mikalie]

Juu mulla on ollut vähän vanhempia laitteita aikaisemmin ja niissä tuo kompressorin siiva pyörii vapaasti, kun se ei ole päällä. Ilmeisesti tämä pyörii sit koko ajan.

Mistähän tuon ohjailnlaitteen, tai koko kylmästöjärjestelmän löytäisi? Yritin tuota tutkia tuolla VCDS:llä, mutta en löytänyt sitä.

[mikalie]

Löytyihän se.
01592 Air Quality sensor (G238) 007- Short to ground.

01810 Actuating motor for temperature. Flap: right (V159)

00819 High pressure sensor (G65) 009-open or short to ground.

Ensimmäinen ja viimeinen tulee takasin kun nollaa vikakoodit. Missähän tuommoiset sensorit sijaitsee ja voiko nuo vaikuttaa tuon ilmastoinnin toimimattomuuteen?

[mikalie]

Kuka nyt paremmin näistä tietää ja Lontoota sujuvammin tulkka, mutta puhutaanko tuossa nyt jostain maadoitushäiriöstä, vai onko nuo ko. anturit/säätäjät, mitkälie rikki?

[Luotijuna]

vaihda paineanturi, rupee varmaa toimii jois ei muuta vikaa. Ilmaläppien sopeutus koneella. Tota yhtä tunnistinta en ny muista suoraa mist löytyy.

[mikalie]

Paineanturin löysinkin tuolta konehuoneesta. Olisiko jollain siihen varaosanumeroa tjms. Läppien sopeutuksesta jottain, jostain luinkin. Pittää asiaa tutkia. Tuo G238 sensori. Voiko sen herjaus johtua tuosta paineanturiviasta?

[golf]

Onko kompuran hihnapyörän keskellä oleva pultti tullut ulospäin? Jos on niin kompura vaihtoon. Samalla pitää huuhdella järjestelmä.

[golf]

Onko tuo g238 ilmanlaatu anturi. On jossain vesikaukalossa.

[HuHu]

Voi olla ilmanlaadun anturi oikosulussa. Polttaa sulakkeen. Ja saman sulakkeen läpi saattaa kulkea myös painetunnistimen virta. Että sulakkeet kannattaa tarkastaa.

[mikalie]

Sulakkeet näytti olevan ehjät. Olisiko jollain varaosanumeroita noille G238 ja G65 osille? Voisi katsella uusia tuolta netin ihmeellisestä maailmasta.

[H. Jormalainen]

1K0 907 659 ja 5K0 959 126?

Jälkimmäisessä jo neljäs osanumero, että ei oo suunnittelu vissin menny ihan kerrasta nappiin...

[mikalie]

Nyt tajusin mitä tuo tarkoittaa.
01810 Actuating motor for temperature. Flap: right (V159)
Eipä tulekaan tonne apparin puolelle lämmintä. läppien sopeutuskaan ei tuonut ongelmaan ratkaisua ja tarkempi tutkimus osoitti, ettei tuossa ko. moottorissa tapahdu mitään. Olisiko jollain tuohon moottoriin varaosanumeroa?

[H. Jormalainen]

Vanha 3C0 907 511 R korvattu osilla 1K0 907 511 Q ja 1K0 898 002 C.

[mikalie]

Nyt vihdoin vaihdettiin tuo paineanturi. Ei toimi vieläkään, ei näytä kompuralle pyörintänopeutta lainkaan. Onko kompura siis sökö, vai voisiko tuo vika olla esim. tuossa VMJ:n mainitsemassa venttiilissä?

[VMJ]

Vie jonnekkin liikkeeseen jossa tajuavat jotain ilmastoinnin toiminnasta, katsokaa syntyykö PAINE-EROA ilmastoinnin ollessa päällä ja pyynti mahdollisimman kylmällä. (Imupaine n 1.5-2.5 bar/korkeapaine 12-16bar)

Noita venttiileitä on oikeasti hajoillut paljon, itsellä tullut vastaan kymmeniä...

Tuon vian voit myös periaatteessa paikallistaa näin: Auto käyntiin- ilmastointi päälle - kompuran johto käteen - mittaa tuleeko johtoon virtaa ja maata, jos tulee laita johto paikalleen ja kokeile konehuoneesta syntyykö lämpötilaeroa ilmastoinnin putkien välille paksumpi pitäisi olla tosi kylmä, ohuempi kuuma. Eli jos kompuralle tulee virta ja akseli varmasti pyörii, mutta lämpötilaeroa ei ole noiden kahden putken välillä, niin joko venttiili tai kompura sökö. (toivottavasti tästä selostuksesta saa jotain selvää...)

[mikalie]

Ei toimi ilmastointi ei. Nyt on vaihdettu tuo paineanturi, kompura ja varulta tuo ilmanlaadun anturikin. Tilanne on sama, kun aloittaessa.
Samat vikakoodit tulee edelleen.
00819 High pressure sensor (G65) 009-open or short to ground.
01592 Air Quality sensor (G238) 007- Short to ground.

Onko tuo uusi paineanturi, sekä ilmanlaadun anturi sököjä, vai meneekö tää johtosarja hommiks?

[HuHu]

Virtapiirikaavio esille ja johdot tarkastukseen

[Luotijuna]

Tarkista paineanturin sulake jos on oma,

[mikalie]

Sattuisko jollain olemaan sähkökaaviota? Vajaa 300e olis uusi moottorin johtosarja, ilman suuttimien piuhoja. Voisi tuota koittaa ekaks vähän tutkia. Vaikka vika olisikin johtosarjassa, ei liene välttämättä tuossa moottorin johtosarjassa. Vai kuinka?

[Tunkero]

Nostetaas tätä ketjua.

Itsellä myös ongelmia ilmastoinnin kanssa -07 2.0FSI Passatissa. Ei puhalla ollenkaan helteillä kylmää. Täytin ilmastoinnin juuri paripäivää sitten niin ainetta puuttui n. 100g. Kompura näyttää pyörivän pellin alla normaalisti? Flektit eivät lähde pyörimään muutakun pyörittämällä hetken ja pyörii hiljaa. ECON nappia painellessa ei näytä tapahtuvan mitään kun puhaltaa kovemmin.

Vikakoodit tarkistettu VCDS:llä eikä ilmoita mistään viasta. Kaverin kanssa katsoimme kompuran arvoja niin painetta on 32 bar, joka pitäisi olla normaalilla tasolla? Virtaa tulee myös kompuraan.

Mahtaako olla magneettikytkin hajalla? Muutamasta paikasta olen lukenut niin sitä mainitaan suht paljon. Autossa on kiinni tällä hetkellä Zexelin tekele 1K0820803N ja saksanmaalta näyttää löytyvän uutena aika kehnosti. Voiko sen tilalle laittaa toisen valmistajan kompuraa 1K0820803S, joka on Sandenin? Näissä magneettikytkimet näyttävät kuvissa erilaisilta.

Mitä tarvitsee huomioida uuden kompuran vaihdossa?
Kiitoksia etukäteen. :)

[VMJ]

Voi laittaa ristiin.

Tuossa autossa ei ole magneettikykintä ollenkaan. (magneettiventtiili kyllä löytyy)

32Bar paine ei ole edes mahdollista saavuttaa tuommoisella pumpulla/kylmäaineella, veikkaisin että on näkynyt lepopaine 3.2Bar.

Katso pyöriikö kompuran akseli = pultinkanta hihnapyörän keskellä varmasti auton käydessä, vai pyöriikö pelkkä hihnapyörä? (Zexeleissä tosi monesti akseli käy jumissa eikä pyöri enää sen jälkeen...)

Kylmäaineet kannattaa otattaa ainakin pois ennen kompuran vaihtoa, jotkut hurjat tekee jopa täysin ohjeiden mukaan= järjestelmän huuhtelu + paisuntaventtiilin + kuivaimen uusinta komuran vaihdon yhteydessä.

[Tunkero]

Joo tuli siis väärä arvo heitettyä. Eli paine seilaa 3,2-3,6barin välillä. Akseli näyttäisi pyörivän nätisti hihnapyörän kanssa.

Tässä vielä kuvaa arvoista, joita yritin kaivaa esille. Compressorin actual arvot olivat 0,815-0,825A välillä.
https://imageshack.com/i/pmoqBqqYj

Sandenin pumppua ei löytynykkään tutusta saksalaisesta liikkeestä. Tällaista meinasin tilata https://www.autodoc.fi/valeo/1093443
Tuo hihnapyörän sisempi pyörä tulee hiukan enemmän ulos vrt. autossa kiinni olevaan. Muuten moottorikoodi täsmää, joka on tässä autossa BVY.

Onko tällä osalla mitään eroa kun olisi vielä reilusti halvempi? https://www.autodoc.fi/delphi/7617215

[VMJ]

Vaikuttais olevan Valeossa lähtöliitäntä takaviistoon ja Delphissä etuviistoon. minkälainen sulla on siellä paikallaan?

Pyöriikö se keskimutteri sulla mukana siellä vai onko akseli poikki?

[arihy]

Suurella todennäköisyydellä magneettiventtiili jumissa eikä sen vuoksi nosta paineita vaikka Zexelissä on ollut noita kiinnileikkaamisiakin. Sanden ainakin käy Zexelin tilalle heittämällä nm. kokemusta on. En muista kolmen vuoden takaa mallinumeroita, mutta Valeokin oli vaihtoehtona. Suurin piirtein kaikkiin konsernin poikittaismoottorisiin tuon ikäisiin autoihin menee sama kompura.

[Tunkero]

Kaikki näyttää pyörivän hihnapyörän alueella eikä jumita mitään.

Tarkistin uudelleen liitännät eli autossa on kiinni tän näköinen laite http://assets.suredone.com/1517/media-p ... 03-n-2.jpg

Autodocilla tällainen näyttäisi olevan identtinen kompura tilalle https://www.autodoc.fi/hella/943866 360€

Myös tämä https://www.autodoc.fi/hella/943900 on samanlainen mutta lähtöliitännän alla oleva ruuvi eri paikassa? Olisi reilu 100€ halvempi, mutta lähtiskö edes kokeilemaan?

Kyselin myyjiltä tuon sopivuutta niin toinen sanoo juu ja toinen ei. Eli eipä tarkkaa varmistusta saanut. :D