VW Golf II 1.8 kr

[JoniPoni]

Porvoosta tuli eilen haettua 16-lappunen kakkis. Korinvaihto peli, kori on GT. Vuosimalli 87, joten katiton ja lambdaton. 320tkm mittarissa. KR-koneelle kai kovinkin tyypillistä että kylmänä tyhjäkäynti on kovin haastavaa. Peltipakosarja vaihdettu ja KW:n madaltava alustasarja. Paljon menee osaa vaihtoon. Hyvä kuntoinen sisusta. OEM lähetään hakemaan, joten mitä laitetaan? Kohta lähden talliin vaihtamaan peiliä ja puskureita yms.

[Jännämies]

Mitä nyt kuvasta näen niin sivupeilit vaihtoon, pyyhkijän varret takasin mustaksi, puskurista/-reista keski-osa korinväriseksi.

Katselin kanssa aikani tota pirssiä mutta raha tilanne ei ikinä antanut myöten. No hyvä nähdä että tänne päätyi ja viel OEM suunnitelmilla.

Miten muistan että oli aika rähähtäneen näköinen kuvissa vai oliko niin likainen.

[JoniPoni]

Joo itsekkin katselin hetken, pitää pelastaa tää. Vahaa pintaan yms. On tässä touhua. Myyjä ei ollut edes pessyt/imuroinut kun menin katsomaan.

[Sebastian]

Jos korinvaihto niin taitaa olla korikin ihan 16v oma.

Ainakin myyntikuvien mukaan kori uudempi kuin -87.

Edit: mutuillaan lisää niin ei sotketa koko topiccia OT:lla:

tekniikan vaihdosta

Tekniikan ja korinvaihtohan on kaksi eri asiaa.
Tekniikan vaihdossa kanta-auto A:han tuodaan yleensä tekniikka ja muita hiluja auto B:stä, identiteetti säilyy auto A:n mukaisena.

Korin vaihdossa auto B (yleensä Saksasta tuotu parempi malli) josta säilytetään kori ja tekniikka ja otetaan Suomesta kanta-auto A jonka jonka koripeltejä,puskureitä,kojelautaa yms nippeliä vaihtamalla saadaan prosenttiosuus ylittämään 50%. Eli vähintään A:n osuudeksi 51% ja B:n 49%. Samalla autoon meistataan runkonumero auto A:n mukaisesti.(eli autosta voi löytyä kaksi eri runkonumeroa) Lisäksi useasti otteessa lukee vain korjattu ja muutettu ajoneuvo,muutosprosentit XX

Itse väittäisin että tässä tapauksessa että auto on "aito 16v" jolla on GT:n identiteetti. Jos peräkontin varustetarra tallessa niin paljastaa jo paljon tai uusi runkonumero meistetty.

Kuvien perusteella puskurien kiinnityksissä on prosenteja otettu kanta-autosta vaihtamalla esim.puskurien rungot pikkupuskurisesta. Kojelauta voi olla vaihdettu kovaan yms pikkunippeliä mistä vanha prosenttitaulukko on antanut prosentteja.

'87 loppuvuoden kakkiksissa voi olla jo isolasiovet ja uudemmat sivulistat.

Näinhän se on, taitaapi 7/87 eteenpäin olla. Itselläni tuo perän merkki ekana pisti silmään joka kertoo myös uudemmasta kakkiksesta.

Jotain muutakin oli mielessä mutta näin aamusta ei jaksa miettiä.

[JoniPoni]

Papereissa lukee golf GT. Pitää selvitellä asiaa.

[H. Jormalainen]

Valmistenumeron kymmenes merkki kertoo teknisen mallivuoden. Se vaan vaihtuu kesken vuotta, joten merkitys on lähinnä varaosien haussa.

-86 = G
-87 = H
-88 = J

Mallitarrassa pitäisi kai olla varustetaso, esim. GT sun tapauksessa.

[jii_bee]

Autohan on se mitkä tiedot reksiterinumero antaa ja rekisteriotteesta löytynee tiedot tekniikan vaihdosta ja muutosprosenteista. '87 loppuvuoden kakkiksissa voi olla jo isolasiovet ja uudemmat sivulistat.

Yleensä GT:n etupenkit ovat CL-malliset jakkarat joissa ruudullinen verhoilu. Tässä näyttäisi olevan GT:n verhoilut, mutta penkit pykälää paremmat "GTI-malliset".

[H. Jormalainen]

Mulla Golf antaa rekisteritunnuksella oikean mallivuoden, mutta A3 antaa vuotta vanhemman. Sen takia kannattaa ottaa valmistenumero huomioon.

[JoniPoni]

Kymmenesmerkki valmistenumerossa on J. Tosin käyttöönottopäivä 00.00.1987, eli loppu vuoden mallia?

Nyt peilit vaihdettu ja Borbetti setti alla. Hood brakin keulalla. Kunnon pesua ja vahausta huutaa.

[Sebastian]

Sitte se on ihan perinteinen tekniikanvaihto.

Nyt ku sivukuvaa katsoo niin gt:n kaaret ja helmathan siinä.

Borbetteihin vois laittaa vähä matalampaa kumia?

[JoniPoni]

Joo nyt on 195/45 ens kesäks matalempaa :)

[Sebastian]

No onhan nuo jo kohtuu matalat, miten kuvissa näyttää karmeilta munkeilta? =D

[JoniPoni]

Huono kuvaaja :D huomenna leikattava kaaret takaanta.

[jii_bee]

Palkonkos tätä on madallettu? Meikäläisellä oli -60mm alustasarjalla madallettu GT kakkis 7x16 pyörillä / 195/45 Toyo T1R:lla, kolmos-GTI:n leveämmällä taka-akselilla ja vakio kaarilla. Ei siinä raapinut kumit mihinkään..?

Hitusen enemmän mataluutta, maalaamattomien isojen puskimien tilalle pikkupuskurit, takavalot vaihtoon ja pinta kiiltämään.
Ei se muuta tarvitse: perus kakkis

[JoniPoni]

Fk:n tolpat, en tiedä paljonko madaltaa. Käyny mielessä tuo että laittais pikkupuskurit, pitääkin kokeilla. Minkälaisia takavaloja suosittelet?

[Topsuu]

Tos videollaki näkyvät punamustat ois jees

[jii_bee]

Jep, tavis-punamustat toimii minkä värisessä tahansa.
Tuolla tarinaa meikäläisen GT-kakkiksen siistimisestä. Tähän tehtiin nuo jutut mitä ylempänä tarjoilin.

Tätä nykyä tuo hopean GT:n kori odottaa paalausta. Tekniikka muutti Jetan kuoriiin, joten osa palikoista jatkaa matkaansa jo kolmannessa autossa.. :)

[JoniPoni]

Kivan näköne tuli golffistas! Eikai auta kun ruveta metsästämään pikkupuskuria.

[JoniPoni]

Pokkari räpsäsy. Puskurit vaihdettu OEM:ään ja kilpi nostettu paikalleen. Käytävä tilaamassa uudet finnittömät asemalta. Punaisen auton vahalla vahattu. Vielä maalia. typ-17.de katsellut karvalakki mallin GOLF-tekstiä ja pieniä puskureita. Onko millaisia kokemuksia tuolta kaupasta kellään? Jos jollain on pientä etupuskuria pesureitta saa tarjota. Tarkoitus olisi tehdä "grandma" look.

[jii_bee]

Kakkiksien tarvikepuskureissa ei ole pesureita/reikiä niille. Tuo meikäläisen GT:n etupuskuri on ostettu Motonetistä.

[Sebastian]

Alvadi.ee tarjoaa pesuritonta etupuskuria neljäänkymppiin.

[hippi]

olen aika paljonkin tilaillut tuolta typ 17 shopista. Positiiviset kokemukset, paitsi saa jännittää mitä tulee. Kaikki tavarat tullut, eli mitään ei ole jäänyt saamatta. Joskus ottaa vaan aikaa.
Mutta tämä on varsin ymmärrettävää.

Joissakin osissa hinnat selkeästi muita edullisempia.

[JoniPoni]

kiitos vinkeistä, huomenna tilattava viron veljiltä tavaraa.

[JoniPoni]

Tein jo ostokorin alvadiin ja myyjä soitti että mitä tehdään. Peruin vielä, maalaan pusksurit punaisella ja jos se ei miellytä nii vaihdan pikku puskureihin.

Tässä vähän lisää kuvia, kojelauta
Oikealta takaa lakka lähtenyt , pitää kokeilla hiontavahalla myllyttää. Penkit yllättävän hyvässä kunnossa. Ovipahvit vähä pettänyt eikä välissä olllut muoveista kuin rippeet.

Sitten kuvat vielä fitmentistä takaa ja edestä Matalemmat kumit harkinnassa ensi kesäksi. Nyt talliin työstämään etukaaria että ei raha rohise nii pahasti kun kääntää. ;)

Takapönttö aika törkyne, ehdotuksia vaimentimiksi? Ajattelin jos laittais tyhjennetyn vakion.

[Demon]

Tuo lakkavaurio tarttee ihan hiontaa ja uutta lakkaa niskaansa. Tuo kulahtanut alue kyllä kirkastuu kiillottamalla, mutta nuo rajat jää näkymään selvästi.

[Slantsix]

Takapöntöksi VW:n käyytämat 2 ulostulolla mitkä kääntyy alaspäin.

[JoniPoni]

Tässä ajelin maaliliikkeeseen Jyväskylään niin vetari rupes kolisuttaa. Vähä liikaa näköjään poletettu, tosin kulutusosia. No kakkis telakalle, peltisaksia vähä etukaarille, pienet puskurit, paikka maalia, öljyn vaihtoo, jakopää ym huoltoo.

[JoniPoni]

Nyt vaihdettu pienet puskurit, kilvetkin kävin jo tilaamassa. Tietääkö kukaan kuristaako 1.6 takapönttö jos tyhjentää romut sisältä? Pitää saada siistittyä tuo rotjattu simons

takaa
sivusta

[JoniPoni]

Tilasin perjantaina uudet kilvet ja äsken soittelivat niiden saapuneen. Lisäksi uusi getari ostettu. Saksasta ralliautoksi tuotu, ei ole suomen papereita. Vauhtipyörä ja sisusta puuttuu. Kuvia tulossa kun saa auton haettua. Stay tooned.

E:soittivat tänään että kilvet saapuneet.

[JoniPoni]

Nyt paukutus selvitetty. Oli liian pitkä vetari (ylempi), luultavasti passatista... Tuhonnut vetonivelen laatikonpään stefan ja jyrsinyt omaa päätään.. Jakopään hihnakin vuodelta 2004. Hohhoijaa, onneks uusi elintenluovuttaja Getari haettu, siitä sai heti vetarit käyttöön ja uusi jakopään hihna mätänetistä. Pielavetinen vaihteensiirtäjän modi poistettu, nyt laatikossakin kunnon VW tuntuma.

[JoniPoni]

Nyt rupee jo näyttää autolta, kun uudet puskurit ja kilvet.
takaviisto ja etuviisto. Mitäs tälle vielä keksis, manhattan sisusta ois tarkotus rakentaa.

[jii_bee]

Mustapunaiset takavalot, takalasiin vaateriin asennettu pyyhkijä. Mahdoillisesti kirkkaat etu- ja sivuvilkut.
Omaan silmään tuo harvaripainen tuplavalomaski passaisi paremmin...

Mikäs siinä Manhattan-sisustassa niin viehättää? Vastaava kuin GT:n oma, ainoastaan värimaailma vähän poikkeaa?

[JoniPoni]

GTI:n sisusta kärsinyt, ja tumpin reikiä. Löytyis yks ylimääränen manhis sisusta pyörimässä. Priima kuntonen, Tuota takapyyhkijää pitää sovitella. Olisko DTM pyyhkimessä järkeä? Vakionopeudensäädin pitäs rassata kanssa paikalleen.

[JoniPoni]

Vaahteran juurella tuli kuvattua vähän golffia.
On nuo Borbetit vaan komeet vanteet.

[JoniPoni]

Nyt talvirenkaat alla, TSW:n 7x15 perus kiekot.

Siinä vois olla ensi kesän vanteet. Oon hetken noita jo kuolannu. Onko kellään kokemuksia noista?

[santtude]

Siis kokemuksia? Ronalithan on yhdet klassisimmat vanteet maailmassa imo :D

[JoniPoni]

Eikai se sitten auta kun tilata :) millastakohan rengastusta 7,5"?
175/50?

[santtude]

http://www.tyrestretch.com/7.5_165_50_R ... Nankang_3/

Tuossa näyttää ihan hyvältä, jos haluat pienellä venyllä, niin sitten 175/50.

Tietenkin jos hommaat 8,5", niin http://www.tyrestretch.com/8.5_165_50_R ... nkang_NS2/

[JoniPoni]

Golffiin isketty nyt jomin surullisen kuuluisat blue linet, kaaria vähä työstetty ja flätti keskiöt Borbetteihi. Leima tuli tälle korille (ihme kyllä) ja kun se päättyy menee kori paaliin ja KR-kone jatkaa toiseen koriin. Eaton M45 on varovainen toive uuteen autoon.