Touranin tyhjäkäynti

[Aki Im]

Mistähän alkaisi vikaa etsimään, kun tyhjäkäynti on lämpimällä koneellakin 1000rpm? Ei vikakoodeja.

Kun laittaa auton käyntiin, niin aluksi on normaalitasolla (850rpm). Kun hetken odottaa, niin yhtäkkiä kierrrokset nousee tonniin, vaikka kaasupolkimeen ei koskekaan. Siis tämän tekee koneen ollessa jo kuuma/lämmin.

[Tero P]

Veikkaan viallista akkua tai laturia.
Ainakin osa edc16-eculla olevista autoista nostaa tyhjäkäyntikierroksia jos akun jännite on liian matala.

Juuri viimeviikolla emännän 3C Passatti rupes tekemään samaa.
Keskuselektroniikan puolelta löytyi sitten vikakoodi akun jännitteestä samalta päivältä.
Mittasin vielä varmistukseksi jännitteet laturin päästä, sähkökeskukselta ja akun navoista.
Laturin päästä ja sähkökeskukselta sain identtiset lukemat, mut akulta mitatessa jännite olikin sitten 0,4v alhaisempi.
Akun vaihdolla tuli homma kuntoon.

[Aki Im]

Kiitos pikaisesta vastauksesta.

Vaihdoin vajaa viikko sitten laturin, kun syttyi akun kuva mittaristoon. Olisiko sitten akku ollut oikeampi vaihtaa...? Mittasin akulta auton käydessä jännitettä: oli vanhalla laturilla 13.5 - 13.9 V. Uudella laturilla hiukan yli 14V. Ajattelin vian korjautuneen. Pitääpä vielä käyttää tarkemmassa vikakoodin luennassa.

[Tero P]

Onhan se akku voinut ottaa kipeää jos vanha laturi ei oo ladannu enää hetkeen kunnolla.

[H. Jormalainen]

Ei tolla jännitteellä pitäis mennä pilalle. Jos se kovin huonona olisi, niin tuskin lähtisi käymäänkään.

Jos sulla on laturi ni koita ensiapuna ladata sillä täyteen.

[Tero P]

Kyllä emännänki auto lähti käyntiin vielä ihan kivasti vaikka akku olikin sökö.
Akun lepojännite laski auton sammuttamisen jälkeen parisssa minuutissa 12,4volttiin.

[H. Jormalainen]

Mun mittapuulla akku on entinen kun ei lähde käyntiin :)

[Tero P]

No itte en viittiny jäärä odottamaan et lähteekö se aamulla käyntiin vai nou.
Eikä sitä 1000-1100rpm tyhjäkäyntiäkään ois kyllä kiinnostanu kuunnella vaikka auto ois lähtenykki käyntiin.

[Aki Im]

Auto ollut nyt reilut kaksi tuntia paikallaan. Akun jännite 12.33V. Oiskohan se sitten akku, joka nyt renkkaa.

[Tero P]

Täyden akun lepojännite on n.12.8v.
Ei muuta kun akku vaihtoon...

[H. Jormalainen]

Ei se tuolla jännitteellä vielä tyhjä ole, mutta kyllä sinne pitäisi vielä sähköä mahtua enemmänkin.

Eihän ajo tai sähkönkulutus ole sellaista että se vaan olisi tyhjä? Eli ei ehdi ajossa latutumaan?

[Aki Im]

On se pienestä jännitteen vajauksesta kiinni...tänä aamuna ei enään lähtenyt käyntiin. Akkukaupan kautta siis.

[Aki Im]

Uusi akku paikallaan ja ladattu täyteen. Kävin 70km lenkin ja takasin tullessa ei enään käynnisty. Jännite akulla 11.8V eikä lataa käynnissä ollessa.

Laturikin on siis uusi. Oisko tarjota ideaa, mitäs seuraavaksi?

[H. Jormalainen]

Ei vissiin latausvalo palanut? Tuliko säädin laturin mukana? Halpa vai hyvä laturi? Johdot muistettu laittaa kunnolla kiinni ja kontaktit putsattu?

[-tarzi-]

Maadoituspiuhat kandee tarkastella myös missä kunnossa on. Startinkin pitäis tietty oikutella mutta kandee varmistaa silti

[Aki Im]

Jooh, tuli sitten ostettua turhaan akku. Laturin johto oli kiristämättä eikä siten ladannut. Mutteri oli paikallaan ja kontaktissa laturin liittimeen, muttta se vaatii sen kiristyksen vielä :) On sitä taas tullu sohlittua...

[H. Jormalainen]

Kato että on liitos kunnossa. Mulla oli teininä tommonen vika enkä silloin tienny noista mitään. Laturin valo vilkahteli silloin tällöin. Se oli kipinöinyt rengasliittimessä nii paljon että oli melkein laturista liittimen kiinnityspultti poikki :/