1.9td Golf.

[Firecloud]

Eli ongelma. Haualla jo yritin paikallistaa, mutta oli monia vaihtoehtoja.

Käynnistyy todella nihkeästi kylmänä. Tosin pihalla on +1 ollut aamulla. Ajon jälkeen ei mitään ongelmaa käynnistyessä..

Olisiko pumpun ajotus pielessä vai hehkut kosahtanut?

[Firecloud]

Niin ja kone on vm 93.. Tänä aamuna koitin käynnistää, kerran lupas ja se oli siinä. Sen jälkeen ei pihaustakaan. Akkua piti säästellä ettei ihan tyhjäksi kosahda.

Mikä neuvoksi?

[-karppa-]

Mittaat ensin hehkut.

[Firecloud]

Mitä ilmeisemmin jako hypännyt kotterosta hampaan verran, toivotaan ettei isompaa konerikkoa ole. Eipä tuo ainakaan siltä eilen kuulostanut, ainoastaan sai sahata tosiaan kolme kertaa käyntiin ja kunnon pölläys tuli takalistosta. Jako kohdalleen ja luultavasti sillä taas pelittää loistokkaasti kuten pitääkin.

[-vellu-]

Tarkasta kampiakselin jakohihnapyörän kiinnityspultin kireys.

[Firecloud]

Noniin.. Jako on kohdillaan ja auto starttasi taas hienosti kun se oli yön lämpimässä tallissa.

Eli ongelma on se, että hehkuille ei tule ollenkaan virtaa, itse hehku on erikseen napista
painettava. Onko kenties hehkun rele mennyt vaiko hehkun sulake? Kone siis vm. 93 AAZ.

[ShuFFel]

Onko selvinnyt vielä vialle ratkaisua? Itsellä kans eräänä aamuna kun käynnistin niin ei hehkuttanut ollenkaan (hehkun valo ei palanut misään vaiheessa) ja sai sahata käyntiin ihan kivasti. Ihan niinku kärysavua alkoi tulemaan putkesta ja kohta hörähti käyntiin. Hehkuille ei tullut virtaa, sulake ehjä. Releen haen ens viikon alussa, saa nähdä vaikuttaako. Kivasti se maksoikin marmorilla, 60€... kyseessä siis myös aaz golf vm -92.

Kunkkupultti vaihettu uuteen jakopää rempan yhteydessä. Ja hyvin starttaa lämpimänä ja toimiikin hyvin.

Samalla voisikin kysyä että lämpimänä sellanen ominaisuus että ei vedä läheskään yhtä hyvin mitä kylmemmällä koneella. Välijäähyn kaipuu? :)

[ShuFFel]

Vastaten omaan viestiini, hehkun rele ja sulake vaihettu, ei vaikutusta. Viisaammat kertokaa mitä seuraavaksi?? Lämpötila anturiakin käytetty irti mutta ei vaikutusta. Kyllähän toi lämpimänä toimii mutta kylmäkäynnistys.. myös näillä keleillä.

[htm]

No ei kai tuossa paljon ole muita vaihtoehtoja kuin ottaa mittari käteen ja lähteä selvittämään minne asti virta tulee. Samalla tarkastelee/puhdistelee kontaktipinnat.

Teoriassa virtalukon pohja nyt ainakin voisi olla yksi vikapaikka.

Tuo veto-ongelma kuulostaisi ennen kaikkea siltä, että kone on väljä. Välijäähy parantaisi tilannetta, jos kone vetäisi paremmin kylmällä ilmalla yleensäkin, ei vain moottori kylmänä. Mitenkäs öljynkulutus?

[ShuFFel]

No olihaan se sitteki se lämpötila anturi, luulin erästä toista anturia lämpötila anturiks, hups.. :D
Eli se mikä on ylävesiletkusa koneen puolen päässä. Problem solved!

[Firecloud]

Itsellä tuo vika tosiaan selvisi. Oli hehkun rele, kaksi jopa 3,90€ Motonetissä!

Nyt löytyi uutta vikaa. Eli kaasua antaessa ja sen pois päästäessä pumppu laskee dieseliä tuosta päässä olevasta ylivuoto? putkesta.. Onko kuinka helposti korjattavissa?