Boraan tuli VALOA hyttiin..

[Ouwi]

Ensinnäkin on tullut haulla koitettua etsiä vastauksia mutta juurikaan mitään järkevää ei löytynyt.

Ongelmahan on että pimeni KAIKKI kojelaudan ja mittariston valot, varoitus valoja lukuunottamatta. Sekä ovien huomiovalot ja sähkölasien nappuloiden valot, myöskään sisävalot eivät syty kun oven avaa.

Lisäksi vielä nopeusmittari lakkasi toimimasta ja polttoaine mittari näyttää puolta tankkia kun löpö on loppu. Sähkölasit toimii normaalisti, sisävalot toimii katkaisijasta ja keskuslukko toimii. Vikakoodeja ei ole ja sulakkeet on ehjät.

Ei taida vesi ja sähkö mahtua samaan volkkariin. ;)

[LeZero]

Aloitetaan vian etsintä sulakkeista ja kun on todettu että ei ollut sulakkeissa niin yritetään vahtaa valokatkaisijaa jonka takaa kaikki kojelaudan valot tulevat.. taitaa olla aika kulutus tavaraa, en sitten tiedä mikä siinä kattovalossa on kun ei se valokatkaisija yleensä siihen vaikuta mutta olisivatko ovenlukkojen mikrokytkimet mykkinä...

Ton valokatkaisijan irrottaminen on sitten niinkin simppeliä että nolla asennossa painaa vivusta pohjaan päin ja kääntää samalla parkkiasentoon ja vetää katkaisijan ulos irroittaa piuhan ja kokeilee uutta paikalleen siitä sen sitten heti näkee jos vika oli siinä esim jos kaverilta löytyy toinenkin vw tai sitten kokeilee motonetin pihassa niin saa sen sitten palautettua jos ei vika ollutkaan siinä...

[Ouwi]

Tuli tuossa testattua kaverin pirssitä valokatkaisijaa ja yllätys sinänsä, vikaa siinä ei ollut.. Etsintä jatkuu ja hyviä neuvoja ollaan vailla.

[Mikhauta]

Entä mittariston valojen kirkkaudensäädin ? Sen kauttahan kaikki ne mittariston, kytkimien yms. valot tulevat.

[Redown]

Mukavuusjärjestelmän keskusyksikkö? Tämä boksi yleensä sijaitsee kuskin penkin alla lattiamattojen alla, kuskin ovessa tms. läheisyydessä. Myös mikrokytkimissä voi olla vikaa.. Tosin vikakoodia pitäisi kyllä löytyä?
Ovista tulevat piuhat kannattaa tarkastaa ettei ole rispaantunut paskaksi ja näin ollen joku on oikosulussa..

[Una]

Ohjainlaitteessa tuskin vikaa on, mutta kuskin ovesta kannattaa tarkastaa liitokset. Tuo mittarivalojen himmenninsäädinkin on hyvä vaihtoehto. Sen tosin ei pitäisi vaikuttaa sisävalojen toimintaan. Syttyykö sisävalot muuten mistään ovesta?

Mitäs tuo vesikommentti tarkoitti? Onko kyseessä joku tulvavaurioauto? ;)

[Redown]

Ompa noihin muutamia ohjainlaitteitakin tullut vaihdettua, ja senkin liittimet kannattaa tarkistaa jos on päässyt hapettumaan.. Tietysti näitähän ei nyt ensimmäisenä kannata mennä ronkkimaan, melko harvoin nuo kuitenkin kyrvähtää.. Mutta jos muualta ei vikaa löydy niin ei tuo poissuljettu vaihtoehto ole.

[Ouwi]

Tuo vesikommentti viittasi siihen että ilmavolkkari on paljon käyttäjä ystävällisempi sähkövikojen suhteen...

Täytyypi huomenna testata tuo mittariston himmenninsäädin, niin selviää sekin..

Kaikkien ovien johtosarjan liittimet on ok, eikä löytynyt jälkiä rispaantumisestakaan kun tuossa kesällä ne kaikki oli purettuna pois.. Sisävalot eivät syty mistään ovesta, eikä myöskään mittaristoon ovi auki varoitusvalo.

Tuo mukavuusjutun keskusyksikkön sijainti ois kiva tietää, koska penkin alla tai ovessa se ei ainakaan ole ja en kyllä muuallakaan ole moista huomannut.

[Ouwi]

Eipä ollut vikaa tuossa himmentimessäkään.. Mitähän seuraavaksi, jos vaikka veis paaliin tuon läjän niin loppuu sähköviat. ;)

[Jupo]

saattaa olla jos mittaristo toimii sähöllä että sieltä on joku diodi pimiänä. ainaki se saattaa vaikuttaa mittariston toimivuuteen.

[mrjj]

Katoppa tuleeko valokatkaisijan pinneihin 1 ja 17 mitään kun olet kääntänty ajovalot päälle ja virta on päällä ? Kytkin paikallaan ja mittaat sieltä liittimen takaa jollain piikillä.
Pin 1 on 2.5mm2 musta/puna ja pin 17 on pienempi 1.5mm2 harmaa/sininen

Päästään eteenpäin....
Kaikki sulakkeethan on katottu sulakerasiassa ja akun päällä pääsulakkeet.
Lisäksi olet tsekannut että virtapiuhaterminaalit ja maapiuhat on releboxin / sulakeboxin alla kaikki kii mitä päällisin puolin näkee.
Ja olihan niin mikään katkaisijan valo ei pelaa auton sisällä, eli ei vain pelkkä mittaristo pimee ?
X-kontakti rele tai ehkä jopa viralukon pohja vois olla mutta tarttee eka tietää tuleeko noihin pinneihin mitään.

[Ouwi]

Kiitoksia hyvästä neuvosta, pitää huomenna mennä heti aamusta mittaamaan nuo pinnit.

Kaikki sulakkeet on tarkastettu moneen kertaan yleismittarin kanssa. Kaikki liitännät mihin suurempia purkamatta pääsee käsiksi on tutkittu, myös noita releiden luona olevia liittimiä on tullut silmämääräisesti tutkittua ja ihmeteltyä.

Mihinkään katkaisijaan kojelaudassa/keskikonsolissa taikka ovissa ei tule valoja, kuten ei myöskään mittaristoon varoitusvaloja enempää. Ainoana poikkeuksena on valokatkaisijan keskiosa jossa palaa valo kun se on nolla asennossa. Semmosenkin tuossa huomasin että sisävalot syttyvät kun jommankumman takaoven avaa.. Kumma homma kun mielestäni ne ei aikaisemmin ole syttynyt.

[mrjj]

Etu- ja takalukuvaloilla tms on sama syöttö sikäli outoa. Tuota ei selittäisi enään kuin maavika jossain sopivassa paikkaa. mutta katsotaan kun saat jännitteet...

[Ouwi]

No niin mittailin noi pinnit, 1 musta/puna 11.35v. 17 harmaa/sininen 0v

Akun jännite kun virrat ja valot päällä, siis mittaus tilanteessa 11.73v

Mitäs sitten seuraavaksi?

[Mikhauta]

EDIT.

Valokytkimelle siis tulee virtalukolta virta, mutta kirkkaudensäätimeltä ei tule mitään ?

[mrjj]

Laitoinkin Ouwille privaa että meniköhän noi nastat nyt väärin päin. 17 pitää olla harmaa/sini ja 1 se paksumpi syöttö musta/puna.

[Ouwi]

Tuossahan oli sattunut vaan kirjoitus virhe, kun töissä nuo kiireessä näpyttelin. Korjasin ne oikein päin tuohon aiempaan viestiin.

[mrjj]

Sulake S3 ja hanskalokeron valo ? Toimiiko valo,. ellei onko S3 varmasti ok ?
Toimiiko rek kilven valot ? Jos toimii niin virtalukko lienee silloin ok tältä osin. Sama syöttö rek kilven valo S4 ja nappivalaistus S3.
Sisävalot tulee eri kautta.
Tsekkaa tuo rek kilven valot ja hanskalokero, jos edelleen pimeää niin virtalukon pohja tai X kontakti rele (rele nro 2 toinen vasemmalla ylhäällä lukee "18")

Virtalukon pohja ei kallis ole ja on kuluvaa osaa. Jos kilometrejä on takana niin kannattaa ehdottomasti vaihtaa.

[Ouwi]

Hanskalokeron valosta en ole nyt aivan varma pelaako, mutta rekisterikilven valot toimivat kyllä. Täytyy huomenna taas aamusta jatkaa tutkimuksia.

[Ouwi]

Taas tuli vietettyä tovi jos toinenkin tallilla ihmetellen nurkassa lojuvan volkkarin sielun elämää.. Mutta valoja vaan ei kabiiniin tule.

Tuota mrjj:n mainitsemaa relettä en kyllä löytänyt, eli jos tarkoitit siitä ratin alta löytyvää rele telinettä ja siitä tuo toinen vasemmalla ylhäällä paikka nro2. niin sitten olin kyllä ihan oikeassa paikassa, mutta mun kotterossa on siinä paikalla rele jossa lukee päällä "79". Tiedä sitten mitä eroa on tuolla siihen "18" verrattuna.

Hanskalokerossa toimii valo ja sulakkeille S3 ja S4 tulee virtaa..

[mrjj]

Annappas nyt auton vuosimalli ja koneen ja vaihteiston tunnukset (huoltokirjan kannen sisäsivulta)
Tämähän meni erikoiseksi...

[Ouwi]

Pirssihän on vuosimalliltaan ilmeisemmin 2000, mutta on käyttöön otettu 11/99. Moottorina AJM ja lootana 6.vaihteinen manuaali jonka koodia en nyt tähän hätään muista. Varustelu tasoltaan perus Comfort line.

[mrjj]

Jos S4 ja S3 tulee jännite niin sitten ei kertakaikkiaan ole muutakuin se himmennin ja/tai valokytkin mutta jotenkin ymmärsin että olit ne jo kokeillut toisesta autosta ?
Tämä ei kuitenkaan selitä sisävaloja ja se johtaa siihen Xkontaktireleseen takas....

Kokeile vaihtaa se. Laitoin vähän epämääräisesti sen sijainnin, se ei ole 13paikkaisessa relelaudassa vaan johtoterminaalien ja 13paikkasen laudan välissä oleva 4paikkainen relelauta. Eli toisinsanoen tämän kokonaisuuden keskellä. Toinen vasemmalta on tämä "18"
löytämäsi "79" oli siellä ihan ylhäällä toinen vasemmalta.

[Ouwi]

Joo tuon himmentimen ja valokatkaisijan kokeilin kaverin autosta..

Kiitos lisä inffosta, lähdenkin tästä samantien tutkimaan lisää. Palaan asiaan illemmalla..

[Ouwi]

Tulihan ihmeteltyä taas mutta relettä "18" ei vaan löydy, ei edes merkkiliikkeen varaosamyyjä löytänyt koneeltaan tuollaista relettä vaikka ammattimies onkin.. Räpsäisin sitten kuvan tuosta 13 paikkaisesta relelaudasta ja sen alla olevasta pienemmästä..
Nyt jos olen oikein ymmärtänyt niin mulla on tuo "100"rele siinä kohti mistä olisi pitänyt tuo "18" löytyä? Tuo "100"rele ainakin toimii..

Tässä siis kuva releistä.. http://www.munkuvat.org/kuvat/144736.jpeg

[mrjj]

Voi kun olis Tampereella, tää ois kyllä mielenkiintoinen päästätutkiin ihan itse :)
Pähkäilin lisää ja "100" on toinen vaihtoehto X kontaktireleen tyypille eli se on ok siis.

Nappivalasituksesta menee johto myös radiolle, eikai se pääsis jotenkin osittain maihin radion liittimessä (sulla tuskin orkkis radio) polttamatta sulaketta kuitenkaan...
Harmaa sininen ISO liittimen 8napaisen pinni 6

Luin uudestaan kuvaukses ja sisävalot siis pelaa mutta ainaostaan käsin, ei ovikytkimillä, näin ollen niiden syöttö on ihan ok kuten myös siis sulake S14. Ne menis sitten ehkä maakontaktin puoleen...tuleeko muuten mittaristoon oven aukaisuun liittyen tieto ?

Toinen mitä vielä keksin on että poppisasennuksessa olis epähuomiossa vasemmassa päädyssä siellä sulakeboxin lähistöllä joku liitin irronnut.siellä konepellin aukaisuvivun alapuolella on kytkentäpaneeli.
Tuo kuvassa näkyvä virtajohtopythoni näyttäs vedetyn vasemmassa helmakotelossa juuri tästä paikasta...

[Ouwi]

Piru kun on jyväskylässä.. ;)

Täytyypi tutkia tuo radiolle menevä harmaa/sininen piuha, radiotahan tuossa ei ole ollenkaan ja tuo 50mm2 virtakaapelikin kulkee sitä alkuperäistä johtokourua pitkin kiinnitettynä alkuperäisiin kiinnikkeisiin joissa oli tyhjää tilaa, eikä ole runnottu väkisin mihinkään väliin. Noita harmaa/sinisiä piuhoja näyttäisi menevän vähän joka paikkaan..

Sisävalot toimivat käsin, takaovista ja kun virtalukosta nykäsee avaimen pois. Mittaristolta puuttuu tuo ovi auki tieto kokonaan, eli myöskään takaovista sitä ei tule. Takaluukku auki tieto tulee mittaristoon satunnaisesti, myös takaluukun valo palaa yhtä satunnaisesti.. Täytyy perehtyä tuohon tarkemmin ja purkaa verhoilut kontista.

[Ouwi]

Taas on tullut ihmeteltyä tuota pommia, mutta yhtä pimeää on vieläkin kabiinissa.
Tutkittu on taas maapiuhoja sekä takaluukun johtosarjaa ja mikrokytkimiä.. Tuossa tuli hommattua omalle läppärille vag-gom ja sitä ensi kertaa ihmetellessä huomasin että eipä pääsekkään Center Locks ja Cent. Elect valikoihin ollenkaan.. Hmm..

[Una]

Voi olla myös moduli 46 eli central convenience

[sik]

Tuskinpa tuon vian paikallistaminen korjaamolla omaisuuksia maksaa, mutta jos itsellä on intoa tutkia niin mikä ettei.

[jyrki86]

Onko autossa Xenonit?? Ainakin kaverilla oireet alkoi samanlaisena. pasuunassa! merkkiliike etsi vikaa useita päiviä. vika oli ajotietokoneessa virran tasuksessa joka antoi kyseiset oireet!
Xenonit vaativat sytytyksessa piikkinä niin rajusti virtaa että jatkuvalla käytöllä kärtsähti ajotietokone. uus ajotietokone paikoilleen relejohtosarja Xenoneitten väliin ja toimii`?
Kohan heitin, mut vastaavia sattunut jo aika monta!

[Ouwi]

Eipä ole Xenoneita vielä tähän eksynyt. Tuohon central convenience moduuliin pääsee kyllä ja eikä sieltä myöskään vikakoodeja löytynyt..

[Jake77]

Mulla -01 mallin porsas ja mulla tulee antureilta (N75, Glow plug, ja Coolant Fan) releiltä maakatkos virheitä ja pahin on tuo N75 ku loppuu vedot autosta. Onko sulla toiminu toi ovien auki merkkivalo aikaisemmin, koska mulla se ei myöskään toimi? Sisävalot ym. toimii oikein. Mites noi mittariston valot pitäisi toimia kun mulla ne palaa vaikka on valokatkaisija 0-asennossa? Aikaisemmissa VAG-autoissa ne on syttyny vasta ku on laittanu oikein valoasentoon.

Mulla oli edellisessä autossa Passat -03 sellainen vika ku ei toisenpuolen ajovalojen korkeudensäätö toiminu. Vikaa etsin pari päivää kunnes vika löytyi apukuskin ns. A-pilarin alaosasta jossa on niitä liittimiä. Päällisin puolin näytti kaikki ok, mut olikin yksi liitin irti, oli vastakappale painunut edellä irti kehikosta..

[Ouwi]

Mulla ei ole mielestäni toiminut tuo ovet auki merkkivalo koko aikana mitä tuo auto on mulla ollut. Mittariston valot paloi toimiessaan kun virrat laittoi päälle, vaikka valokatkaisija oli 0-asennossa, eli ilmeisesti kuuluukin olla tuollein.

On nää nyky volkkarit vaan ihme vehkeitä.. Sääliksi käy niitä joilla on joka päiväinen työ ja muu liikkuminen näiden sähkövikaisten kansanautojen armoilla.. Onneksi itsellä tuo on vienyt tähän asti lähinnä tilaa tallista ja aikaa muilta projekteilta. :(

[Miqe]

Oukei. Taitaa olla aika mystinen tapaus. Itse olen päässyt tutkimaan vastaavaa tapausta ja siinä oli tupakan sytkärin taustavalo mennyt oikkarii mut sulakkeita ei ollut palanut. Tosin taustavalojen himmennin kuumeni pirusti.. kyseisessä tapauksessa myös kaikki mittariston ja penkin lämmittimen valot pimeenä. kannattaa kokeilla liittimii ottaa irti sietä sytyttimen takaa..

[Ouwi]

Tänään se päivä koitti, eli valoa tunnelin päässä!!

Mutta ei kuitenkaan aivan älyttömästi, eli apparin etuovessa alkoi toimimaan tuo huomiovalo oven alareunassa. Sekään ei tosin toimi niin kuin pitäisi, vaan syttyy kun oven lyö puoli huolimattomasti kiinni jolloin se jää raolleen ja avaa sen sitten uudestaan.
Kun taas oven laittaa kiinni huomiovalo ja sisävalot sammuvat normaalisti, oven kun avaa uudestaan niin taas on kaikki pimeenä. Mutta kun toistaa kiinni laiton taas huolimattomasti ja avaa oven niin avot taas toimii..

Himmeetä eikö totta? Missään muussa ovessa ei vieläkään mitään eloa. Kaivoin mukavuusboksin pöydälle, täytyy siitä vielä varmistaa pari juotosta..

[Mikhauta]

Jonkin oven mikrokytkimelle veikkaus ?

[Ouwi]

Miqe:lle ISO kiitos erittäin hyvästä vinkistä.. Sieltähän ne valot löytyi tupakansyttymestä!

Enää puuttuu lämmönsäätö paneelin valot ja ovien merkkivalo mittaristosta, tosin tuossa ovipiirissä on muutenkin vielä vikaa.. pitää perehtyä mikrokytkimiin..

[Una]

Lämmönsäätöpaneelista voi olla polttimo mennyt jos on manuaalisäätöinen malli. Keskimmäisen nupin takaa löytyy 1.2 Watin lasikanta ja nuppi lähtee irti ihan vetämällä. Toisissa yksilöissä riittää kädet mutta joissain saattaa tarvita pihtejä ja jotain kangasta välissä ettei tule jälkiä. Itse polttimon irroitus käy näppärästi kumiputken pätkällä ja paikalleen asennukssa voi käyttää putken sisällä rautalankaa jolla saa työnnettyä putken irti polttimon päätä vasten.

[metopa]

Minulla oli octaviassa sama vika ja se löytyi kuskin ovesta jossa sähköjohto oli hinkkautunut puhki oven terävään peltireunaan. Oli johdot vedetty vähän väärää kautta ja pääsivät hinkkaamaan. Paikallistin vian sattumalta kun hermostuksissani löin ajaessa polvella kuskin oven verhoiluun ja valot palasivat. Sitten huomasin että painamalla oven verhoilua sai valot syttymään ja sammumaan.

[Petteri]

Niin, pitäisihän se tietää, että aina kun auto temppuilee, niin aivan ensimmäiseksi kannattaa mojauttaa kunnon iskuja erinäisiin paikkoihin :-D

[Salmi]

Noissa IV korisissa kikotimissa oven lukossa on lukkosylinterisessä ovessa 5kpl ja ilman olevassa 3kpl mikrokatkaisjoita.
Lukko itsessään voidaan jakaa karkeasti kahteen osaan: Mekaaniseen ja "sähköiseen", "sähköisessä" puoliskossa lukkoa on joko 2kpl tai 4kpl mikrokatkaisijoita, ja mekaanisessa puoliskossa on yksi, lukkomallista riippumatta.
Juuri tuo yksinään oleva mikrokatkaisija tunnistaa oven avaamisen, ja siten sytyttää myös sisävalot, ovivalon ym.
Katkaisija saattaa olla pelkästään pois paikaltaan, (kuten minulla) tai sitten vaan rikki, jokatapauksessa kouluelektroniikasta tms. uusi katkaisija ja taas lukko pelittää. (jos siis vika siinä katkaisijassa)
Uusi lukko taas kustantaa sen ~170€, melko suolaista.