Ongelmia kansiremontin jälkeen: Ei käy kunnolla ja ö-valo

[Jupa]

Eli tuli tehtyä Transporteriin venttiiliremontti(venttiili vuotivat), jonka jälkeen moottori ei lähde kunnolla käyntiin, käy huonosti , ottaa huonosti kierroksia ja savuttaa valkoista savua. Lisäksi öljynpainevalo palaa. Autona on siis Transporter 1,9 TD, ABL -moottori ja 2001 vuosimalli. Moottoriin uusittu yläpään tiivistesarja, jakohihna, hehkut, kiristin, vesipumppu ja suuttimet tarkistettu.

Nokan/kampiakselin ajoitus pitäisi olla kohdallaan. 1- sylinterin mäntä yläkuolokohdassa, vaihteiston tarkistusreijässä merkit kohdallaan, nokkan hahlo kohdallaan, nokka-akselista nokat 1 syl ylöspäin ja ruiskutuspumpun pyörässä tappi kohdallaan. Valitettavasti ei tullut tarkistettu oliko ajoitus kohdallaan ennen purkua. Eli onko voinut olla niin että jakopään hihna ei olisi ollut aiemmin kohdallaan ja ruiskutuspumpun ajoitus olisi säädetty väärässä paikassa kohdalleen?

Jouduin irroittamaan apuakselin kun vaihdoin vesipumpun. Ei ilmeisesti väliä mihin asentoon tulee?

Kokeilin kyllä säätää kokeilu mielessä ruiskutuksen ajoitusta, ei juurikaan vaikuttanut. Pitäisikö säätyä enemmän kuin muutaman millin(ei liikkunut enempää)? Paljonko tarkka lukema heittokellolla tarkustukseen olisi?

Toisena ongelmana olisi että öljynpaine valo palaa. Ei palanut ennen korjausta. Testasin anturin ja toimii siten että kun tulee paine, anturi yhdistää runkoon. Toimiiko tässä näin päin? En tunne volkkareita mutta yleensähän se on toisinpäin.

Aika mystistä on, ilmeisesti tarvitsee irroittaa kansi ja tarkistaa onko jotain mennyt väärin. Olisin erittäin kiitollinen jos jollain olisi jotain vinkkiä mitä vielä voisi tarkistaa. Rupee vähän jo masentaankin koko rojekti.