Jakohihnan vaihto ASZ koneeseen.

[Rubu]

Miten työläs vaihtaa kotikonstein?
Mitä hintoja merkkihuolto on veloittanut?

Yritin haulla löytää mutta en löytänyt.

Nyt löytyi, ilmeisesti -04 vuosimallisessa se on 120tkm.
Kommentoikaa jos näin ei ole.

[LTR]

Jos ekaa kertaa teet mutta ideana homma on tuttu niin nelisen tuntia voi varata aikaa ilman turhia pausseja. Moottorin korvan joutuu avaamaan jne. eli silmittymisestä ei ole haittaa. Noissa -02+ on normaalimpi(kuten muissa sakemanneissa) ja helpompi kiristin kuin vanhoissa, mutta kun tekee sen lukituspalikan siihen vanhempaan niin sillä helpottaa elämäänsä huomattavasti.

Ilman lukituksia ja ajoitussarjojakin työ onnistuu ihan näppärästi.

Eikös se jossain viidensadan nurkilla pyöri..

[a.link]

Ainakin -04 RS Fabian vaihtoväli on 90tkm.
Tuo yhdeksänkympin huolto maksoi Pohjanmaalla 650e, pk-seudulla hinta oli 850e että olisiko hihnatyön hinta n.350e-550e.

[Rubu]

Autoissa joissa on longlife-huoltoväli hihnan vaihto on 120tkm kohdalla ja ilman longlifea 90tkm. Mistähän se hihna tietää pitääkö sen kestää 90 vai 120 tuhatta...

Hintaa vaihdolle tuntui olevan noin 500 euroa Kuopiossa, josta työn osuutta oli 3.5h eli noin 190 euroa.

[JMP]

Mulla piti -03:een ASZ Golffiin vaihtaa 90tkm kohdalla, vaikka longlifet olikin kehissä. Hintaa en valitettavasti muista.

[LTR]

Osat saa volkkarilta alle 150 euron.

[Rubu]

Mitä kaikkee tuohon 150 kuuluu?

[LTR]

Se on volkkarin jakopääsarja minkä laittavat rempassa. En muista tarkalleen mitä on syönyt, mutta hihna+ rullat ainakin.

Tuossa hinnassa on muuten tapahtunut korotusta..

[Rubu]

Onkos näissä sitten jotkin venyvät pultit moottorin kannattimessa kun sellaisellakin joku osas pelotella?

Huomenna meinasin vaihtaa hihnan niin pitäsikös niitä pultteja sitten vaihdella?

[Cryonic]

öö.. '05 leonissakin on tuo vaihtoväli kyllä käsittääkseni 90tkm (nimin. vaihtoajan varannut)

[qosma]

ei maksa juuri mitään ne pultit mutta mahtaa mennä entisilläkin pulteilla. itse en juuri koskaan niitä vaihtanut ja vielä on motti konehuoneessa.

[Rubu]

Vaihdoin hihnan,ohjainrullan, kiristimen ja vesipumpun tänään.
Olipahan ihan perseestä koko homma.

Ilmeisesti tuohon olisi pitänyt olla ajoitustyökalu kampiakselille kun en löytänyt sieltä merkkiä.

[LTR]

Joo, sen löytää sokeakin mutta vw-mäisittäin "väärästä päästä" eli vauhtipyörästä sellaisen kumitulpan alta joka on vaihdelaatikon päällä. Mutta totta, perseestä on silti moottorinkorvat jne.

[Rubu]

Se koneenkannake oli kyllä niin syvältä kun vaan voi olla.
En ymmärrä mitä on mietitty kun sitä on sinne suunniteltu. Varmaan autossa missä ei ole ilmastointia homma on helpompi mutta ainakin omassa ilmastoinninputket teki hommasta jotain ihan muuta...

[Rubu]

Kävin tänään paikallisessa merkkihuollossa ja tapasin siellä entisen koulukaverin joka pelotteli riittävästi nyrjähtäneistä koneista jotka on johtuneet jakopääremontissa vaihtamatta jääneistä pulteista. Vaihdoin koneen korvakkeen ja alahihnapyörän pultit uusiin.