1.9 td koneesta syöttöpumppu irti???

[Ile-80]

Onko minkälainen projekti? Kannattaako ruveta edes pohjolan tallissa tekemään? Huomasin että pumppu vuotaa nestepään o-renkaasta ja kävin kysäsemässä paikalliselta diesel pajalta moista hommaa ja sanoi että jos he ottavat pumpun irti ja vaihtaavat tiivisteen niin se tulisi maksamaan 200-300€ ja jos vien sinne irto pumpun työn hinnaksi tulisi n.50€... eli siinä jonkun verran tulisi säästöä jos sen itse nyhräisin pois, ainut ongelma taitaapi olla että saa sitten ton pumpun ajoituksen kohdalleen.

[sa]

Remmin vaihto (n.90tkm), samalla vaivalla molemmat. Ei ajoitus muutu koska pumpun kiinnitykset "merkkaa" samaan paikkaan (YKK merkki vauhtipyörästä, nokan voi lukita tai merkata ja pumpun hihnapyörän läpi työntää kohdistus tapi n.6mm-15 vuosimallista riippuen, lopuksi remmi päälle ja kiristys).

[stopsi]

Hei, lainataampa tätä osastoa :)

pitääkö remmiä vaihtaessa purkaa minkäverran jakopäätä... Joutuuko irroittamaan
kaikki (laturin ja tehostajan) remmit yms, ja miten se onnistuu passat 89:ssä...

Eli vaikka yläkerta on auki, niin remmihän käy alhaalla kampiakselin hihnapyörän ympäri, joten jotain on pakko purkaa jotta remmin saa paikoilleen. Miten se pitää toteuttaa. kampiakselin pulttiin pääsee jotenkuten käsiksi pyöräkotelosta, mutta miten saa lukittua moottorin paikoilleen jotta sen pultin sais auki?

[sa]

http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic. ... ight=hihna

Löytyy searchlla paljon.
T4 vuotavan syöttöpumpun vaihto vaatii pari tuntia töitä kun ei tarvi kuin löysätä remmi ja kiristää korjattu pumppu merkkeihin.
(Lisätä töihin vois vesipumpun, kiristinrullat, nokkahihnan, kuningaspultin, muut remmit ja vuotavat öljytiiviste renkaat).