1.6TDn syöttöpumpun vuodosta

[J.A.K.]

Elikkäs on sellainen ymmärtääkseni melko perus vika ilmeisesti noissa. Alkanu vuotaan siitä kaasuvipu systeemin alta missä on se jousi-pusla asetelma. Tiiviste tai se siihen tässä vaihdettiin syksyllä mut tuntuu olevan niin väleäksi menneen viissiin muuten ettei paljoa ole auttanut. Dieseliähän saa pistoolista vaikka vähän välillä sitä ruiskuaa maahanki asti, mut tuottaa ilmeisesti sellaista ongelmaa et saa ilmeisesti ilmaa sieltä ja käynti huononee.. Kylmänä saa välillä sahata käyntiin oikein kunnolla. Koneeseen kesällä tehty remontti niin ei sen puolesta pitäis olla mtn vikaa. Saako tuota vikaa kotikonstein aisoihin? Ei ole tullu perehdyttyä tarkemmin siihen et mitä se syöttöpumppu on syönyt niin ei kehtaa alkaa tekeen mitään ettei jää auto pihaan sen takia.

[JACKHAMMER]

haet ekana pumpun numeroa hyväksi käyttäen uuden helan ja kaasu-akselin.
sitten katot että miten se jousi hässäkkä on rakennettu ja mihin kohti tulee kaasu akselin "lovi" ( stanssattu siihen pälle) ja kaasu vipu.
tämä on suht.koht tärkeä että kone kävis remontin jälkeen samanlailla eikä kuten minulla kaasupohjassa..
sitten vaan se jousi hässäkkä hyvässä järjestykseesä pois, 4kpl kannen ruuvia auki ja hoplaa sinulla on nyt irtoinainen kansi joka silti kanittaa kaasu akseliin ne pumpun sisuskalut, kännä nyt kantta ja liikuta ees taas ja kurki sivulta niin hoksaat että mikä siellä kanittaa ,,
lopun varmaan osaatkin sitten.
ole huolellinen että saat kannen takas oikein, tämä työ vaihe saattaa kestää 1min-30min, riippuen ihan miten osat "loksahtaa" kohdilleen. joskus vaseliini on oiva "liima" näihin hommiin.

[wipe]

Kiitos, ittellä itseasiassa juuri sama ongelma. Holkki ja stefa on jo tilattu, mutten oo uskaltanu lähtee hommaan. Mut eiköhän se tolla ohjeella tainnu. Holkki ja stefa vaan makso jotain 60e ! helvetti.

[wipe]

Eilen vaihdoin kaasuakselin tiivisteineen. Aikaa hommaan meni 3 tuntia, sillä kansi ei meinannut millään asettua kohdilleeen takaisin. Lopuksi huomasin, että syöttöruuvin lähes irti löysääminen ratkaisi ongelman ja kansi loksahti kohilleen. Nyt homman tekisi siinä puolessa tunnissa.

[NSUman]

Olihan tyyriit osat.
Laitoithan uuden helan liiman kanssa kiinni?

[dealer]

Liiman kanssa ? Miksi ?

[JACKHAMMER]

meinasin että yleensä syöttöpumppu hommissa on "liima" hyvä pitään osat kohillan sen 3sekunttia..eli vaseliini nokare, ei ruuttailla pumpun täydeltä..

[dealer]

Juu, JACKHAMMER, ja minä taas meinasin tuota NSUmanin viestin mainintaa liimasta ;)

[NSUman]

Siksi, kun tuppaa välillä se hela tulla väljäksi siihen kanteen ja alkaa pyörimään akselin mukana, vuotaa sitten siitä kannen ja helan välistä. Sopivalla liimalla kun tippaa sen kiinni niin näi ei tapahdu.
En tiedä onko tuo kovin yleistä mutta muutama tapaus on tullut vastaan.

[J.A.K.]

pari viikkoa aikaa viimein laitoin nuo osat. Kustansi 16€. Paikallisesta VW pajalta hain. Miten joku on saanu 60€ menemään niihin?

[Tarex]

Minulla on myös melkoisen kulunut akseli, eikä se tullut tiiviinmäksi vakio renkaalla.
Sovitin siihen vähän paksumman O-renkaan vaseliinin kanssa, hyvin on pitänyt.
Ja O-rengas maksoi alle euron..

[wipe]

Täällä raumalla on vain yksi Dieselhuoltofirma, joten pikku osistakin on helppoa rokottaa.

Uskoisin itsekin, että pelkkä O-renkaan vaihto saattaisi useimmissa tapauksissa korjata vuodon. Ei mulla tossa ollut ne helat kuluneet nimeksikään.