Passat 3B 1.9TDI isompaa turboa BV43?

[Tomppa-K]

Uutta turboa täytyisi metsästää... autona toimii Passat 3B 1.9TDI ATJ 85kw 4motion.
Ilmeisesti turbon akseli poikki joten vihdoin hyvä syy uusia ja laittaa samalla isompaa tilalle.

Nyt mielipiteitä ja kokemuksia millaisia olette laittaneet ja todenneet hyviksi kyseissä koneessa.

Tavoitteena noin 200 nurkilla pyörivät hevoset ja mieluusti suht alhaalta vetävä paketti.
Suuttimiksi tulee ARL koneen suuttimet eli 150 heppasen.
Ahtoputket tekastaan uudet ja cooleri tulee keulalle, sekä luultavasti putkistoa hieman muokataan. Tietysti 3bar map ja ohjelma päälle.

Paria vaihtoehtoa katsellut. Toinen olisi Audin GTB2260vk ja toinen olisi GTB2056vl eli Volvon D5 koneen turbo, jonka ilmeisesti saisi toimimaan sillä omallaan sähköservolla?
Kumpikaan ei ole bolt on mutta eipä tuohon pahemmin taida olla vaihtoehtoja, paitsi BV43...
Tietysti jonkin verran saisi olla pelivaraa turbossa suuttimiin nähden jos innostuu jossain välissä suuttimia päivittämään.

[JaKa]

Kauan sitten tein asiakkaalle Audi A4 1.9TDI quattro AVF-moottoriin 200 heppaisen virin. Turboksi asennettiin melko vaivattomasti BV43-ahdin. Välijäähdytintä ja pakoputkistoa ei muokattu. Sporttiauton dynolla mitattiin 400Nm @ 2300rpm ja 200hp @ 4200rpm.

Turbon ylimittoittaminen vain suotta kasvattaa ahtoviivettä ja kaventaa käyttöaluetta. Siksipä valitsisin turbon ja suuttimet yhtäaikaa. Jos tyydyt 150hp suuttimiin, tyytyisin itse kaikessa helppoudessa BV43 ahtimeen. Jos 200hp ei ole riittävästi, katsoisin isommat suuttimet ja alipaineelle muokatun GTB2260.

[Tomppa-K]

Tietysti myös tuosta BV43 saa kertoa kokemuksia mihin asti sillä päässyt ja miten heräilee. Saako heräämään miten alhaalta?