1.9aaz 12mm nestepäällä kkk14 ahtimella ja coolerilla .

[aapnoha.onit]

Huomenta päivää!
Otsikon mukainen kapistus löytyy itseltä ja nyt olen vaihtanut ahtimen ehjään, siis ei vuoda öljyä. Samanlaisella setupilla ollut aiemminkin.
Kysymys: kuinka hukkaportin letkut tulee kun haluan ohjata ahtopainetta "ruuvilla"? Olenko laittanut oikein,kompurapesästä hukkiksen kylkeen tulevalle nipalle letkun ja siihen väliin ruuvi. Pääty nippaan ei tule tällä hetkellä letkua mistään. Eli eikö tämän pitäisi näin toimia?
Nyt kun ruuvi on ihan just ja just kiinni ahtopaineet noin 0.9 ja hukkis aukeaa kesken vedätyksen ja kun hölläät kaasua ni hukkis menee kiinni ja voit vedättää kierrosalueen loppuun. Kun taas avaan hitusenkaan ruuvia niin ahtopaineet karkaa aivan rajattomaksi. Mielestäni se ed. Turbolla toimi erittäin hyvin niin kuin kuvasin äsken mutta tämä ei vaikuta toimivan.
Kysymys2: vedätän korkeille kierroksille ja auto tuntuu booaavan kuin ei saisi soppaa tai happea riittävästi.
Onko mahdollista että vakio naftalinjat ei yksinkertaisesti riitä ja joudun tekemään isommat linjat sekä mahdollisesti siirtopumpun vielä väliin?
Noin puoli vuotta sitten auto ei enää lähtenyt käyntiin ja käytin pumpun huollossa josta oli se akselin tiiviste karannut ulospäin ja repi ilmaa sisäänsä. Korjattiin se ja säädätin myös pumpun. Auto lähtee käyntiin niin kuin kuuluukin ja vetää myös paitsi kun mennään korkeille kiekoille.
Tämän takia mietin että onko mahdollista että pumppu käy ikään kuin kuivana kun soppa ei riitä ja se akselin tiivistekkin pullahti sen takia pihalle.
3kyssäri: yllättäen hehkun merkkivalo välkkyy välillä. Kokemuksia mistä mahtaa johtua? Hehkujen itsessään pitäisi olla kondiksessa.
Jospa tästä nyt sais selvää edes jollain tapaa :D
T. Vittuuntunut aasin omistaja