caravellen käynnistys ongelma

[caramelli96]

kyseessä 2.5tdi auf, joka ei halua yrittää mitenkää käynnistyä..
tekasin kansirempan, ku kansipahvi oli korkannu..
vaihtoon meni samalla jakoremmi, kiristin, vesipumppu, pumpunremmin kaikilla hiluilla, suikut kävi huollossa.
suihkuputkista ruikkii polttoainetta startatessa, ku aikasin suihkujen juurelta. bräkkärillä lähtee käyntiin, mut ku sen vaikutus loppuu nii sammuu. jako on koneella ja pumpulla merkeissä.
vcds-litella vikakoodeja tuli kateltua, mut ei poista niitä.
kertokaas viisaammat mikä tässä hommassa kusee...

[Axi]

En mitään selvää saanut vikakoodeista, mutta pumpun ajoitushan sulla on pielessä.

Etsi jostain ohje ajoitukseen ja hommaa oikeanlainen heittokello. Sitten säätämään ja loppusilaus vcds:n avulla; kellolla pääsee lähelle.

[caramelli96]

vikakoodit:

17849 - EGR Valve (N18) Open Circuit or Short to Ground p1441-35-10 --Intermittent
18034 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1626-35-00 - Please Register/Activate
17978 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1570-35-10 - Please Register-Activate - Intermittent
17569 - Manifold Temp Sensor (G72): Open or Short to Plus P1161-35-00
18062 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1654-35-00 - Please Register/Activate
Readiness: N/A

[Axi]

Vikakoodit:

egr:n virtapiirissä, eli käytännössä egr:n alipainemuuntimen virtapiirissä on ollut tai on satunnaisesti katkos (tai oikosulku maahan)

Imusarjan lämpötila-anturin virtapiirissä katkos tai oikosulku plussaan. Itse anturi löytyy ahtoputkesta tai välijäähdyttimestä; tuossa vuosimallissa on vielä ahtopaineanturi erillään letkun päässä moottorin ohjainlaitteen sisällä.

Muut vikakoodit liittyvät käyttämäsi testiohjelman rekisteröimättömyyteen.

[caramelli96]

konehan on vm-00 tai -01 en muista kumpi. entinen omistaja vaihtanu sen vuosia sitte ja monta vuotta pelasi ittelläki ennen tätä remppaa..
eli oiskoha toi ahtopaine anturi välijäähdyttimen kyljessä??

[caramelli96]

lähtihän se lopultaki käyntiin.. pumpun ajotusta piti jokseenki laittaa merkistä aikasemmalle.
käyttää vielä pr-dieselillä, et laittavat just oikeaan kohtaan heittokellolla ja itte vielä tutkia johtosarjaa läpi mix antaa noita vikakoodeja ;)