Passat 1.9TDI AVF ei käynnisty kannenvaihdon jälkeen

[palek]

Vaihdoin tuliterän kannen juuri autooni, remontin jälkeen ei käynnisty millään! Startilla ensin akku tyhjennetty sen jälkeen hinaamalla yritetty 2 vaihteella noin 2-3 km, ei yritystäkään!


Ajoitus ja nokan asento toleranssin sisällä, -0,6.

Uudessa kannessa on eri suuttimet( AR-loppuiset) kuin vanhassa ( AA-loppuiset) en tiedä pitäiskö ECU-boxi myös vaihtaa tämän vuoksi??

Tandem pumppu on uusi, siirtopumppu toimii tankissa..

Läppäri kiinni autossa kun hinattiin, kierrokset noin 1900rpm ja suuttimien ohjausarvot oli kaikki lähes identtisiä, syncro angle 0,0 - -0,6 välillä, kaasupoljin asento myös näytti oikein..

Ei enää mitään ideaa mulla..

[Mikey?]

Hörähtääkö starttisprayllä? Ja löyhkäsikö diesel starttiyritysten aikana?

[Tuna_]

Mulla ainakin sellainen käsitys että sopeutettava uudet suuttimet moottorinohjausyksikköön aina jos ne vaihdetaan.

[palek]

Mulla ainakin sellainen käsitys että sopeutettava uudet suuttimet moottorinohjausyksikköön aina jos ne vaihdetaan.

Ilmeisesti merkkiliikkessä vain onnistuu? Paljonkohan veloittaa tuosta?

Irroitin vielä kaikki hehkut ja starttasin, tuli dieseliä ulos reijistä joten saa löpöä:)

En ole testannut startupilla, epäilen että käynnistyis kun polttoainetta saa kuiteskin..

Ilmeisesti "vanha" ECU ei tunnista/ymmärrä näitä AR-suuttimia, mutta jännä että vagcom näytti kuiteskin suuttimien korjausarvoja kun hinattiin autoa.

[Mikey?]

Puristuksen mittaus saattaisi antaa tietoa siitä, että jako on todellakin kohdillaan.

Varmista myös, että imukanavan sulkuläppä ei ole kiinni. Joku oli kuulemma tuonkin vian kokenut.

[-tarzi-]

Kyllä se käy niillä suuttimilla jos liitin käy paikalleen vaan. Voi käydä huonosti tms.. Onko jako varmasti ok? Mitään suuttimen sopeutuksia ei pd koneisiin voi tehdä.

[palek]

Kyllä se käy niillä suuttimilla jos liitin käy paikalleen vaan. Voi käydä huonosti tms.. Onko jako varmasti ok? Mitään suuttimen sopeutuksia ei pd koneisiin voi tehdä.

Suuttimet irroitettu, kaikki märkänä dieselistä. Uuden kannen suuttimien painotapit erinlaisia kuin vanhoissa AA-suuttimissa ja vanhojen suuttimien painotapeista/ruuveista 2 kpl halki, ei hyvä!

Ajatus laittaa vanhat suuttimet paikalleen kun ne kuiteski kaikki toimi. Pitää vaan löytää uudet painoruuvit suuttimien päälle.

Tuosta koneen ajoituksesta vielä että ei voi olla pielessä ku nokka- ja kampiakseli oli lukittuna sekä ajoitus näyttää -0.6 vagcomilla.

Toi ECU-boxin päivitys siis ois pitäny tehdä noille AR-suuttimille vaikka samanlaiset polttoaine määrät virtaa kummassakin malleissa läpi (530).

[tekki]

AA on 550 ja AR 520

[-tarzi-]

Omkohan suuttimien perussäätö ollut pielessä ja hajottanut ne ruuvit.