Pumpparikoneen polttoaineen lämpötila-anturin vaihto

[Entris]

Potilas -05 Passat 3BG Variant. Eilen syttyi 500 km ajon aikana lennosta vikavalo ja mittaristossa "Emissions workshop!". Kulkuun ei vaikuttanut mitenkään, joten kotiin ajettua katsoin VAG-COMilla koodit ja näytti että polttoaineen lämpötila-anturi open or short to positive intermittent. Nollasin koodit ja vika pamahti samantien takaisin päälle. Nollasin uudestaan ja tänä aamuna töihin ajaessa parin minuutin ajon jälkeen tuli taas vika päälle (kun dieseli ehti lämmetä). Moottori on AVB (74kW).

Varasin jo marmorilta uuden anturin (hinta 26 euroa), osanro 038 906 081 B.

Fyysisestihän se anturi sijaitsee koneen vieressä polttoaineen suodattimen vieressä. Nyt pitäisi vielä tietää että onko tuo anturi paineistetussa linjassa? Eli miten käy kun sen irroittaa, tuleeko dieselit ympäri konetilaa vai saako sen vaihdettua ilman mitään kikkailuja?

[HuHu]

Ei siellä painetta oo kun virrat pois päältä. Varaudu kuitenkin siihen, että vika ei tule anturin vaihdolla kuntoon. Toinen johdoista voipi olla poikki.

[HuHu]

Ei siellä painetta oo kun virrat pois päältä. Varaudu kuitenkin siihen, että vika ei tule anturin vaihdolla kuntoon. Toinen johdoista voipi olla poikki.

[Entris]

Onko näissä jotain tyyppivikaa lämpöanturin johtosarjassa? Katsoinkin workshop manualista että tuo anturi on paluulinjassa, joten joku rätti pitää varmaan ottaa varoiksi kun sieltä vähän kuitenkin tulee tavaraa ulos.

[Entris]

Kävin tänään vaihtamassa lämpöanturin. On vähän hankalassa paikassa pa-suodattimen takana ja ahtoputken alla, mutta muutamassa minuutissa sai pihdeillä vaihdettua anturin. Rättiä ei loppujen lopuksi edes tarvittu, auto oli seissyt muutaman tunnin eikä anturin reiästä valunut dieseliä.

Startin jälkeen vikakoodia ei edes saanut nollattua, kun se oli kokoajan päällä. Tarkistin uudelleen liittimen kontaktin heiluttamalla sitä ja kuinka ollakaan toinen johto katkesi. Eli on luultavasti murtunut tärinästä, HuHu oli oikeassa. Nyt sitten johdon korjaamiseen, harmi kun on tosiaan vähän vittumaisessa paikassa tuo.

[Entris]

Kävin juottelemassa uuden pätkän johtoa liittimen ja auton johtosatsin väliin ja heitin heti perään reilun parinsadan kilometrin lenkin. Eipä syttynyt enää vikavalo. Problem solved.

[Kuakku]

Emission workkisoppi tuli ruutuun ja testerillä pa-lämpötila-anturi vika. Missähän tämä sijaitsee Passatti 1.9tdi:ssä (vm. 2005 eli 3C ja kone on BKC)? Oisko jollain vaikka kuva tästä pirun keksinnöstä. Ei vaikuta ajoon eikä käynnistykseen, vikavalo vaan ärsyttää.

[Axi]

Moottorin etupuolella, tandem-pumpun vieressä, polttoaineputkessa (yllättäen)...

[Kuakku]

Joo, tuli vaihettua anturi. Eihän se vika sitten siinä ollutkaan. Nyt jos tutkailis johot. Onneks tuo ei kovin kallis ollut (16€ Varaosamualimalta). Toivottavasti se johto ois poikki siitä näkyvältä osalta , ettei tarviis niitä isoja johtonippuja alkaa purkamaan..

[Louke]

Itsella ollut samoja oireita pumppari passatissa -00. Toinen johto poikki johosarjassa olevasta liittimen juuresta. Tähän saa kätevää korjaus sarjaa esim ebayst tai autopartsmarket.eu

Varaosanumero on 1J0 973 722

eBay
Autoparts