Elikkäs autossa ei ole mitään vikaa, muuta kuin suht korkea kulutus. Ajotietokoneen mukaan keskikulutus 9.5 l/100km, joka on mielestäni hieman liikaa, sillä työmatkani koostuu pääosin moottoritieajosta.
vcds antaa seuraavat vikakoodit
16554 Fuel trim, Bank 1 Malfunction
16555 Fuel trim, Bank 1 System too lean
16514 O2 sensos Circ., Bank 1-Sensor 1 Malfunction.
Elsawinin mukaan kyseiset koodit viittaisivat etummaiseen lambda-anturiin joten se olisi nyt tarkoitus vaihtaa. Siispä kysyisin, että onko joku onnistunut sen vaihtamaan ihan kotioloissa, sillä anturi sijaitsee moottorin takaosassa ja en ainakaan itse pienellä tutkiskelulla päässyt siihen käsiksi.
Skoda Octavia vm 2004
1.6 75 kW
BFQ
Skoda octavia 1.6 -04 lambdan vaihto
Valvoja: ffp jäsenet
-
golffari 4
- -
- Viestit: 84
- Liittynyt: 19.10.2014 20:14
Re: Skoda octavia 1.6 -04 lambdan vaihto
en ole vaihtanut tuohon kyseiseen moottoriin ikinä lambdaa, mutta osta hyvä epäkeskohylsy jostain tai lainaa joltain. Irroitus on sillä reilusti helpompaa kuin halvimmilla varaosaliikkeistä saatavilla olevilla. Todennäköisesti sinun täytyy päästä auton alle jos yläkautta tuntuu ettei kädet mahdu väliin. Vaihto ei varmaankaan kummoinen ole itsessään kunhan ensin paikallistat missä lambdan liitin on.
Työkalu näyttää tältä https://images-na.ssl-images-amazon.com ... L1236_.jpg
ps.
VW:n liittimet ovat monesti lukkokielellä varustettuja, joiden irroitus tapahtuu siten, että ensin painat liittimen molempia puolia yhteen voimakkaasti ja samalla painat lukituksen avauskielekettä liittimestä. Tämän jälkeen liitin lähtee kevyesti vetämällä auki. Jos alat suoraan painamaan sitä kielekettä ja vetämään liittimiä erilleen, niin liittimessä oleva kumitiiviste estää paineellaan sen alempana sijaitsevan kielekkeen irtoamisen lukituksestaan ja yleensä voimaa joutuu käyttämään aika brutaalisti tuolloin että lähtee liitin ylipäätänsä auki. Nimimerkillä muutaman hajottanut kun en ole ymmärtänyt miten toimivat...
Työkalu näyttää tältä https://images-na.ssl-images-amazon.com ... L1236_.jpg
ps.
VW:n liittimet ovat monesti lukkokielellä varustettuja, joiden irroitus tapahtuu siten, että ensin painat liittimen molempia puolia yhteen voimakkaasti ja samalla painat lukituksen avauskielekettä liittimestä. Tämän jälkeen liitin lähtee kevyesti vetämällä auki. Jos alat suoraan painamaan sitä kielekettä ja vetämään liittimiä erilleen, niin liittimessä oleva kumitiiviste estää paineellaan sen alempana sijaitsevan kielekkeen irtoamisen lukituksestaan ja yleensä voimaa joutuu käyttämään aika brutaalisti tuolloin että lähtee liitin ylipäätänsä auki. Nimimerkillä muutaman hajottanut kun en ole ymmärtänyt miten toimivat...
Re: Skoda octavia 1.6 -04 lambdan vaihto
Golffarin linkissä anturi näyttäisi olevan hieman eri paikassa kuin omani, joten ei onnistu yläkautta vaihto.
Alakautta se on siis vaihdettava, mutta jostain syystä vakio maavara on niin olematon ettei näin lihava mies varsinkaan joulun jälkeen sinne mahdu ja pelkän tunkin varassa sinne ei uskalla mennä.
Mutta kiitos vastauksista! Eiköhän vaihto onnistu pukkien löydyttyä ja tuolla epäkeskohylsyllä.
Alakautta se on siis vaihdettava, mutta jostain syystä vakio maavara on niin olematon ettei näin lihava mies varsinkaan joulun jälkeen sinne mahdu ja pelkän tunkin varassa sinne ei uskalla mennä.
Mutta kiitos vastauksista! Eiköhän vaihto onnistu pukkien löydyttyä ja tuolla epäkeskohylsyllä.
Palaa sivulle “Tekniikka - Bensa”
Paikallaolijat
Käyttäjiä lukemassa tätä aluetta: Ei rekisteröityneitä käyttäjiä ja 30 vierailijaa