Golf mk2 1.8 CL kannenpultit

[Jonezki]

Moro.

Elikkäs tarkoitus käyttää ekaa kertaa elmässä kone auki ja rakentaa se uusiksi, aihiota tollanen 1.8 CL golffi vm -89.

Oon jonkinverran nyt jo purkanu ennenkuin ollaan saatu talliporukan kaa sopiva talli.

Mutta itse kysymykseen joka minua rupesi askarruttamaan, millaisella kärjellä tuosta lähtee kannenpultit irti? Poludrive, torx vai kuusiokolo, mikä koko? itselläni on vain pieni hylsysarja jonka hankin ensimmäisen auton hankittuani. Olisi tarkoitus ostaa joku isompi setti jossa olisi nuita körkihylsyjä myös mukana, millaista settiä suosittelette jos golffia lähtee uudelleenkasaamaan? Olen Motonetiltä ja IKH:lta jotain kattellut, budjetti sarjalle aikalaille max. 100e

[Fränklin]

Muistaakseni m12 xzn hylsy käy kannenpultteihin.

[jii_bee]

Tuollaisella setillä on useampikin Kakkis purkaantunut ja kansiremontti tehty.

[H. Jormalainen]

Vahva suositus!

Itelläkin ollut tuo jotain kymmenisen vuotta ja tyytyväinen oon ollut. Mukana vähän harvinaisempi (7?) millikoko jarrusatulan liukutappien kuusiokantaankin.

[jaketech]

Tuollaisella setillä on useampikin Kakkis purkaantunut ja kansiremontti tehty.

kestääkö tommone bilteman sarja? mulla on tallilla joku merkitön sarja ja siinä alkaa oleen kierteillä suurin osa kärjistä.

[pete73]

Mulla on vastaava pelkkä torks-avainsarja ja on hyvä sekä kestävä.

Bilteman työkalut on hinta-laatusuhteeltaan kutakuinkin parhaita. Ei edes voi verrata markettien halppis"työkaluihin".
Uskallan myös suositella täysin varauksettomasti, etenkin noita joihin on mainittu 10 vuoden takuu.
Ainuttakaan bilteman avainta en muista saaneeni rikki, muita sitten on hajonnut, myös merkkityökaluja. Ja käytän ihan surutta vasaraa (1,5 kiloista moskaa usenmiten) kiintoavaimen varteen jos ei pultti käsivoimin avaudu. Tai vaihtoehtoisesti pitkää vipuvartta jos tilaa on riittävästi.

Myös esim tokmannilta löytyvät Vata:n työkalut toimii..

[H. Jormalainen]

Hyvin on mullakin kestänyt vaikka neljännestuuman räikällä pääasiallisesti käyttänyt.

[Jonezki]

Melko edullinen toi bilteman sarja, täytyykin lähteä sellainen sitten hakemaan!
Pitänee kans hommata 1/2 ja 1/4 tuuman karalla olevat räikät kun omassa finbulletin sarjassa on vain 3/8 tuuman räikkä ja karamuuntimella 1/4.

[pete73]

Jos ei ennestään ole niin osta samalla kiinto-lenkkisarja, se on lähes välttämättömyys autoa ruuvatessa.
Itellä ainakin paljon enempi käytössä kuin hylsyt...
10-19 on koot joita enimmäkseen tarvii, 20-22 vähemmän. Olikohan raidetangon pää tuo 22mm.

[Jonezki]

Löytyy multa joku joskus tokmannilta ostettu kiintolenkkisarja 7-22 ja välistä puuttuu muutama koko, mutta ei ole ollut toistaiseksi este. Ja kävin ostamassa ton bilteman sarjan, samalla hoksasin tos et pitäs ehkä nivelväännin ostaa mallia pitkä.

[Jonezki]

Kannen pultit sain irti ja alkoi satamaan vettä... noh, pian purkamaan lisää (ei olla vielkää saatu kimpahallia meidän porukalle... yli 2kk ollaan metästetty ja aina tullu joku vuokranantajasta littyvä este.)

Nyt kansi ois niinku irti pakosarjan ja pakoputken liitosta vaille, en oikein nähnyt miten se on kiinni kun on imusarjakin vielä paikallaan, näytti kun siel ois ollu sellaset kynnet jotka sitä pitää paikallaan, pitänee irrotella sit imusarja viel edestä.

[J.S.P]

Pakoputki pakosarjassa kiinni semmoisilla C:n mallisilla jousilla, irti nuo saa kyllä jollakin kammettua mutta takaisin laitto onkin sitten vaikeampaa -mutta tässäkin Biltema tarjoaa huomattavaa helpotusta työkalulla jolla nuo jouset saa levitettyä auki:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/A ... 000021199/

[Jonezki]

Nyt on kansi sisällä saakka, ongelmana on että imusatsi ja pakosatsi on molemmat viel yksillä pulteilla kii, imusarjan pultti on kuusiokolo ja melko nylppääntyny, pyörii siis tyhjää...
Pakosarjan pultti taasen on niin vittupaikassa et sitä ei saa ku lenkillä auki mutta mun lenkki vetiki siin tyhjää..., hylsyllä sen sais muttakun en saa räikkää siihen kohtaa just, nivelellä ehkä sais jos sellainen olisi.

[jaketech]

porakoneella lähtee hyvin kanta pois kuusiokolopultista. sitte ku saat imusarjan pois tieltä ni on helpompi irrottaa nysä mikä jää jäljelle.
tai lyöt vasaralla torx kärjen nylpääntyneeseen koloon.

[Dona]

Kaikkia alumiiniin kiristeltyjä pultteja kannattaa aina napautella ennen aukomista.
Biltsun työkalut on hinta-laatu suhteeltaan hyviä. Mutta esim kannenpultit tai muut vastaavat hankalissa kolosissa olevat pultit kannattaa aukoa hyvillä työkaluilla, koska niitä on enemmän kuin vittumainen ottaa pois poraamalla tms.