Golf 2 tekniikan vaihto

[Jässi2]

Oiskohan kellään ollut työn alla tekniikan vaihtoa Golf 2 vm-90 1,6 ja tilalle MK3 GTI 2,0 aba tekniikka vaihteistoineen,jarrut on jo vaihdettu isompiin jotka on MK3 GTI 256mm + takana levyt.Elikkä onko millaisia todistuksia oltava ja mitenkäs tuon sähköpuolen saa toimiin,jos jollain ois tietoo niin voi laittaa vaikka yv.tä Kiitos!

[kozel]

Kantsis mainita mistä kulkineesta tekniikka tulee?

Ei nyt samat autot mutta
Itse tein 1.8 MK3 -96 ADZ&020 joka sai -99 cordobasta AHU 1.9TDI koneen 02A laatikon kanssa. Moottorin päästöt meni heittämällä kun moottori uudemmasta autosta kuin mitä golffi. Se tietysti helpotti asiaa kun MK3 TDI malli on tuolla AHU moottorilla. Etujarrut kelpasi kun golffissa vakiona 256x20 jarrut joka mk3 TDI mallissa vakio jarrut.

Sähköpuoli jäi kanta-autosta muuten paitsi cordobasta otin konehuoneen johtosarjan ja ennen autoon asennusta otin ne vierekkäin lattialle ja katsoin mitkä liittimet tarvitsen ja mitkä joutaa heittää pois ja sitten vaan yhdistelemään sähköt.

Seuraava projekti ny ei oo VAG mutta tekniikanvaihto muuten.
Jeep Wrangler 4.2 joka saa Chevyn 5.0 V8 koneen. Kaasarilla molemmat ja ei kattia.
Verrokkina käytän leimalla tuota Wranglerin 4.2 ja 4.0 moottoria. Tilavuuden otan 4.2 mukaan mutta tehot 4.0 mallista että riittää se +20% sääntö. Jarrut riittää kun molemmat verrokit on samoilla akseleilla ja jarruilla. Päästöt ei ole ongelma kun ei ole kattia sun muitakaan vähäpäästöoisen kiusoja.

[Sebastian]

Taitaa tuo kakkis olla jo kans CE2 ja kai ne Amerikan vehkeetkiin samaan järjestelmään perustunee eli eikös se ole koneen johtosarjan osalta ihan plug&pray sulaketauluun?