ffp

Itse itselleni vastaten.

Pesurin peitemuovit lähtee ihan kampeamalla irti pesureitten päältä.


Alta paljastuu 30mm mutteri, jonka läysäämällä lähtee persuri irti.

Pääsiäisiä vakkihörhöille!

Auttakaapas tolloa! Mun pitäs Mk1 Cabriosta saada lampunpesurit ehjänä pois puskurin maalausta varten. Miten tämä tapahtuu?? Kyseessä Karmann korisarjalla oleva -90 Golf.

Välitetty ilmo!

Kaveri ettii otsakkeenmukaisia mäntiä. Jos nurkissa pyörii joutavat, ni tarjotkaa suoraan kaverille numeroon: O45-2O88385.

Tarvitsia Lieksassa.

Kysymys 3bg Passatin lisäilmapumpusta (auxiliary airpump). Onko jotenkin ohjelmoitavissa pois käytöstä?? Alkaa vedellä viimeisiään, ja on sytyttänyt moottorin vikavalonkin jo pari kertaa. Tuo kun ei käsittääkseni ole millään tavalla auton toimintaan vaikuttava laite, vaan ainoastaan kylmäkäynnistyks...

^^BeBe kirjoitti:Raikkarin kotelon ja vesikaukalon välinen tiiviste hapertuu ajansaatossa. Saattaa lorotella sieltä välistä vaikka kui puhdasta olis. C5 audiin maksoi uusi kotelo 50e marmorilta.

Joo, näin tosiaan on. Unohtu mainita tuo tiiviste.

Raitisilmasuodattimen kotelon ympärille kerääntynu moskaa, ja vesi valuu lämppärin puhaltimeen ja sieltä lattialle.

Vastaavan akselitumpin ja booriholkin tilasin tuolta portteriin. Samat huomiot tein. Sama satsi passaaa sitte myös t5 portteriin. Mukana tulee kaikki t5:ssä tarvittavat osat.

Kertoilehan sitte millaseks muuttu keveämmällä vauhtipyörällä.

Kyllä kyllä. Aivan. Olihan tuo tuossa jo mainittu. Puusilmä. :)

Ja kampiakselin stefa kannattaa vaihtaa samalla. Eipä tarvi sitte siitäkään tulevaisuudessa stressata.

Et mitenkään. Vain ylläpito voi tehdä sen.

Takaluukusta pyyhkijän ja pesurin reiät umpeen. Hyppää vähän silmille.

Sairaan hieno!

Täältä löytyy digifiz MK2 Gti Golfista. :)

Pitääpäs hakea ittekki tuota Trelleborgin letkua jo se kerran kestää. Mulla on avossa pari vuotta vanhat Bilhelvettenin letkut konehuoneessa, ja nyt jo pykii, vaikka ysikasilla ajelen.

Mielenkiintosta touhua! Jatkahan samaan malliin! ;)

Resusta vaparitölkistä rapiat 7500€! Tuolla piruparalla on matoja.

Komia Volvo. Vai mikä se olikaan.....
http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=67310.0

Hieno takaluukku.

Kyllä mää katoin sillon ku kävin Peksiltä sen VR6 Syncron lootan hakemassa, että ei jumalauta, oikeastikko nää jantterit rupee tähän jumppaan? :D Hyvä että rupesitte. Onpahan nyt sitte semmonen Scirocco ettei oo monella, ja jossa kestää eturenkaat pikkusen pidempään ku muissa. ;) Ammattitaitoista ja...

2001 on tuo mun Passatti ja tosiaan vaatii obd-testin katsastuksessa.
Lienee parempi ostella uusi pumppu sitte ku vanha leviää lopullisesti. 170€ näytti olevan Atp:llä uusi.

Heissan. Mulla on Passatti AWT koneella, ja siinä on se toisioilmapumppu pitäny toisinaan melkosta jurnutusta kylmäkäynnistysten yhteydessä, eli loppunsa eellä vissiin on mokoma. Nyt kuuluuki kymysys, että tuleekos siittä vikakoodeja tai muuta mukavaa jos nappaan töpselin irti koko keksinnöltä? Kosk...

Tuohon älypuoleen en osaa vastata, mutta eberin lämpötila-anturi sijaitsee puskurissa vänkärinpuolella. Mää nappasin koko anturin kuikkaan ettei pöhise omia aikojaan. Kojelaudassa on kellokytkin mistä saa päälle sillon ku haluaa. Edittiä: Oon ollu siinä käsityksessä, että moottorin lämmöllä ei ole a...

Ois nyt tosiaan edes kertonu että millä koneella tuo kippo on......

Kokkolassa kannattaa vältää semmosta maalaamoa ku Kris Servis Oy. Kaverin Omega oli seittemän viikkoa siellä valohoidossa, ja näky oli tämä ku kävi tällä viikolla autoaan kattomassa. http://i42.photobucket.com/albums/e323/gti-perttu/Jounin%20Omega%201_zpsj8onindu.jpg Vahvistinkoteloon tiivistynyttä ...

Ota se alipaineaktuaattori perämurikasta irti ja testaa sen toiminta irrallaan. Yleensä se vika piilee siinä.

Aivan, noin piti alunperin kirjoittaa. Pahoittelen aivopierua. :)

Sciroccon versiossa on vaan ilmamassamittarin lähtö eri suuntaan ku muissa.

Tota Atp:tä meidän kööri käyttää tosi paljon. Halpaa tavaraa ja tulee nopeasti. Suosittelen lämpimästi! :)

Heips! Osaiskos joku kertoa mulle, että mistä aparaatista on peräsin W-nokka-akseli?? A-on 2.0 2E ja G60:ssä käytetty, jne jne, mutta tämä W on mulle ihan outo. Googlekaan ei anna autuutta tässä asiassa, niin ajattelin kääntyä viisaampien puoleen. :)

Ei muutaku tuumasta toimeen, ni ei tarvi kikkailla katsastuksen kans. ;)

Mulla on tossa ykköskoppa avossa 1.8 EX-pata, jossa GTi:n nokka ja Weberi. Persdynolla väittäisin hepoja olevan pikkusen sadan paremmalla puolella. Diagnoosia tukee myös se, että 2.0 ADY-moottorinen Corrado ei pääse karkuun. ;)

Eli helpoimmat heposet saa nokan vaihdolla.

Oho! Onpas noussu hinta tässä vuosien varrella. Sillon ku itte ostin, oli hinta alle 20€!

Ettei nyt ois vaan käyny niin, että jako on katottu niistä ennakonsäätömerkeistä, niinku jiibee tuossa jo ilmi toikin.
On käynyt itellekki ensimmäisellä kerralla niin. :)

Noita klemmareita varten löytyy biltemasta ihan työkalukin. Eikä maksakaan juuri mitään.

Jumppereilla tuo on jossain päin toteutettu, mutten nyt kuolemaksenikaan muista että miten ja missä. Joku viisaampi jatkaa tästä.

Suomivehkeissä kyllä, mutta tuontiautoissa ei välttämättä ole.

Oisko kellään heittää vinkkiä mistä saisi MK1 cabrioon harmaan vinyylirätin? Noita Sonnenlandin kangasrättejä on maailmalla vaikka kuinka ja jopa minulla yksi, mutta vinyylirättiä en ole vielä löytänyt.

Ja sitäkö ei saa siittä pois?

Nostot kannattaa suorittaa takapäässä siittä taka-akselin kiinnityskohdasta (vaijeria varoen) ja etupäässä siittä missä alatukivarsi liittyy apurunkoon. Pikku kumilätty väliin jos haluaa varjella esim vaikka maalipintaa. Ja mitä tuohon spoilerin liimailuun tulee, niin ihan jeesusteipillä tuettiin ku...

On niitä täälläkin aina silloin tällöin myynnissä. Kannattaa tarkkailla myyntipalstaa.

Jos jokkismiehet ottaa 1.6 8v vesikoneista ykskurkkusilla kaasareilla 170hv, ni kai 2.0 8v pannusta saman saa tuplilla??

No kato ensimmäisenä remmin kunto. Jos on menny kovaks koppuraks, ni vaiha se. Onko kiristysvara lopussa? Voi se olla laakerivikaki. Ota remmi pois päältä ja kokeile välykset. Olikos tässä oma pikku remmi tehostajalle?

Vauhtipyörän tasapainotus tehdään yleensä yhdessä kampiakselin kanssa. Itte en ihan herkästi lähtis pikkuvirien kans vauhtipyörää keventelemään. Voi tulla ärsyttävä ajaa varsinki jos nokaks tulee joku jyrkkä.

Jahas. Että sillä ei muuta virkaa oo?

Koska söörtsi imee persettä, eikä kellään normaalilla ihmisellä oo aikaa alkaa kahlaamaan kaikkia hakutuloksia, ku hakusana on esim. vaikka "Passatin kytkin", ni ajattelin laittaa tämmösen ketjun pystyyn, johon voi käydä postaamassa pikasen kysymyksen ja joku viisas sitte kysymykselle vast...

Rele pitää olla numero 99, muuten ei toimi säädettävä tihkukytkin. Toimii kyllä yhdellä nopeudella toki sillä 19 releelläki.

Katoppa ettei jääny viiksipaketin alin ruuvi löysälle. Mulle kävi nimittäin just samalla lailla! :) Ruuvin kanta oli niin ylhäällä että se löi maihin sitä kautta. Ku käänsit rattia, torvi soi, ku painoi rattia alareunasta, torvi soi. Oli hetki hauskaa ton kans! Tovi meni hoksata missä oli vika. :)

Hieno video! :)

Ootko vedenpoistoputket puhaltanu auki??

No joo, tuossa lääkärikulujen korvauksessa on kyllä simulalla hyvä pointti. Ei sillä paljoa juhlita. Onneks tommosia tapauksia varten on sitten vakuutukset.

Jos on mahdollista liittyä sairaskassaan, kuten Enerkemi, ni kanattaa liittyä. Mää oon Enerkemin jäsen. Se maksaa muistaakseni 20€/kk ja se korvaa hammaslääkärikuluista 75% aina 1000€/vuodessa asti. Ja samoin se korvaa yksityisellä lääkärillä käynnit, muistaakseni samalla kaavalla. Jos oot ison firm...

Antaa nuorison harrastaa vaan. :)

Löytykö ehjänä??

Jos keskimatkustajalla on kolmipistevyö, ni sielä menee se tukirauta, joka kyllä hidastaa vähän harrastuksia. :/ Lannevyöversiossa sitä taas ei ole, ni sinne saa vähän paremmin tehtyä. Itte en vaan viittiny luopua kolmipistevyöstä, ku piti kersoja istuimineen kuskata. Laitoin sitte Tangbandin 8"...

Se on Sinisalo taas rahaa vailla. Olkaapas varovaisia tämmösten nimien kans. Jussi Kolehmainen, Tomi Raunio, Sami Sinisalo ja Seppo Kalanti.
Tämmösellä prepaidilla herra ottelee yhteyksiä. 0417099156

Edit: Hidas! :)

Vironpojathan noita katteja ostelee ahkeraan! Mulla on ollu ilmotuksia nettivaraosassa, ni ovat sitä kautta ottaneet yhteyksiä.

Parasta ennen! ;)

Rohkenisin kuitenkin väittää että ääni kuuluu painelaakerista. Itellä piti kans vähän samanlaista ääntä.

Laitetaanpas pikkusen omia kokemuksia noista. Tossa kuukausi takaperin mulla oli vielä pihassa purku-Sharani. Sen muutaman kuukauden aikana mitä se tuossa oli, ni en voinu ku ihmetellä siittä käytettävää nimitystä "tila-auto!" Ok, mahtuuhan sinne kuus ihmistä, mutta mihin hittoon ne kuuden...

Manuaalina omamassa on 1800kg. Automaattina pikusen enemmän. Mutta kuka kertoo paljonko painaa vr6 tekniikka manuaalilaatikolla?

Atp-autoteile.de

Hölmön näkönen vaan ku tuo pyyhkijän paikka ei oo keskellä tuulilasia. Itellä menis peltihommiks ykspyyhkijä zydeemin asennus. ;)

Sekin käy. :) Joo tulee!

Kiitoksia kaupoista :)

Kiitosta vaan itelles! Joko pannaan peilit tulemaan?

Tuo nettiauton golffi näyttää samalta. Jos on sama, ni onpas päässy vähän kauhtumaan.

Eipä auttanu tuo ketju asiaa. Linkit ei toimi enää. :( En ole valitettavasti ostanu. Muuten vaan ois kiva saada kuva siittä.

Kannattaa vissiin laittaa tilalle 16v kakkiksen ketju. Mää oo koskaan kuullu semmosen poikki menneen! :)

Miksei voi valita useampaa vaihtoehtoa?? Ois kai meitä "vaikeasti vammasia" muitaki ku minä?? :P

Otsikko kertoo harmituksen aiheen! Kaipailisin kuvaa ko. foorumin perustajan?? kakkoskoppa Golfista.
Tuntomerkkejä: Sähkönsininen vaipperiraidoin. Isot puskurit, rallyen keula ja kaikki ajan tyyliin kuuluvat somisteet.

Help enibadi!?

Oukkidoukki. Paa nyt vielä kuva siltä strategisemmaltaki puoleltaki, että kaikki hoksaa!

Miten helvetissä tuli noin suuret verot??

Ahistaa monestaki kohtaa. Tuossa revacallen keulassa ei oo kovinkaan paljon osia jotka passais vanhempaan keulaan.

Tuolla on aihetta puitu ihan ensimmäisellä sivulla. PAM!!

Akku vaan suosiolla takakonttiin pois tieltä. Täytyy kyllä sanoa että mielenkiintonen on projekti ja tekijällä liikkuu päässä muutaki ku silmät! Peukkuja!

Elämänkevät että oli hienosti kirjotettu ilmotus.....

Ei tuu tuhoja. Pyörii vapaasti.

Totta tuokin!! :) Minäpä oonki vähän omituinen ja ajelen vakioalustalla ja GL:n lipoilla. Ja kolaan Fiskarsilla pihan. :)

Jahas. Elämä Volkkarien kans kävi liika tylsäks!? ;)

Juu, ei oikeen Eeberi toimi jääraappana ku työmatkaa on viis kilsaa..... :/

Mutta ton VR6:sen ku nappaa varttia ennen lähtöä hyrskyttämään ja puhallus lasille, ni ei tarvi raappaa! ;) Eli summasummaarum, VR6-motti on parempi jääraappa ku Eeberi! :D

Voehelevetinperse.......

Jaa. Tää taiski olla sitte tällä selevä!! :D

Tarkotatko sitä umpirautasta murkulaa mikä on pultattu apurunkoon?? Jos niin, ni se on värinänvaimennin.

Juu, niin etin. Näin mulle on kerrottu, mutta nyt ku zoomailen tuossa pihalla makaavaa AEE purku-Golffia, ni en äkkiseltään huomaa eroja sen apurungossa vs. netin syövereistä löytyneisiin VR6:sen apurunkoihin. Voisko joku ETKAn omistava varmistaa tuon tiedon??? Tuossa vielä kuva tosta mun AEE (1.6) ...

No sepä oli sitte siinä. Kiitosta vaan ku viitsit tutkia. Itellä ku ei etkaa ole. :(

Pikainen kysymys. Onko VR6 Sharanissa sama apurunko kuin VR6 Golfissa??

En löytäny haulla topikkia aiheesta, ni perustin uuden. Sorry!

Lippa ei passaa kakkosesta komoseen. Ei sitte millään. Mulla ois yks joutilas Hellan spoikka kolmoskoppaan. Ota yhteyttä yv:nä ni ei mee Lehtilän topikki tärviölle.

Jos ei tosiaan ole muuta hitsattavaa ku noita autopeltejä, ni ehdottomasti kustannustehokkain ja jopa paras ratkasu siihen hommaan on sammutinhuollon tekemä hiilaripullo. Itellä oli aikoinaan semmonen oisko ollu 8l hiilaripullo, joka makso jotain 70-80€ välimaastossa. Sitte hommasin jämymmän hitsaus...

Ihan käypästä värkkiähän se kaasu on, mutta ei sillä pikkupullolla kyllä kauaa hitsaa.

Ai jaa! Jännä juttu. Mulla on ollu noita 16-tappisia puolenkymmentä eri ikästä ja kaikissa on ollu kaksnopeuksinen flekti.

Jormalainen: Bräkleenihän on aivan paras puhditusaine ihan kaikkeen! Lähtee rasva vittuilematta ihan mistä vaan. Varsinki pieniä osia on tosi näppärä puhdistaa sillä.

Jakellahan on yllättävän kauan ollu se musta TD Golffi. Liekö sen takia että mm. minä oon muistanu sille vittuilla ravikansan autonvaihtotahdista. :)

Tuossa kuuluis olla kaksnopeuksinen flekti, eli kolmenapainen liitin. Jos tarvit kolminapaista flektiä ni ilmottele.
Ja jos tarvit ilmanputsariin alkuperäistä kotelon alaosaa, ni sekin löytyy täältä.

Minä taas ostin tänään Kodin Terrasta AXA merkkisen 29.90€ maksavan lehtipuhaltimen, joka oli, yllätys yllätys, ihan perseestä! :D Ihan ok se puhaltaa kuivat lehdet pois kivetykseltä ja kuivat havut sepeliltä, mutta märkiin ei kannata koskea. Ei varmasti lähde! Havunneulasten imeminen ei onnistu. Me...

Huomattavasti halvempi ku Kempin ja Esabin kahva.

Se on ihan hyvä olla juu. Ja aikas pitkälle näissä voimavirtapuolen koneissa semmonen onkin. Itellä on koneena Kemppi Kempomat 3200 ja kaapelia löytyy kahta sorttia. Pikkukahva autopeltihommiin ja toinen pikkusen jämerämpi sitte isommille hommille. Merkkinä Binzel. Suosittelen.

^Tuo oli arvokasta informaatiota! Meidän porukassa ku alkaa pikkuhiljaa noita VR6 Syncroja olla.

Ei ole nykytelkkareissa enää tuota magnetismiongelmaa. Voi viedä kaiuttimet ihan telkkariin kiinni.

Tuo autohan on tuohon kuosiin valmistunut vuonna 2004 käyttäjä Stuntman_z toimesta. Tiedä sitte mikä luukki ollu mielessä autoa tehdessä. :)

Siis tuohonko vielä speicerit?? Älä ny hyvä mies! Nuo vanteethan istuu heti ku isä äitin selkään noinki!

Mittaristolle menee alipaineletku kyllä. Se voi olla että sulla näyttää lämpömittari liikaa tarvikeanturi takia. Itellä on samaa vikaa.

Kyllä englannissa käytetään myös paljon Kemppiläisiä ja Esabin koneita. (juu, Esab on ruotsalainen, tiedän) Discovery Channelilla pyörineessä Scrap Heap Challengessa ainaki yhdellä tiimillä oli käytössään Kempin MIG/MAG-kone. Ja Wheeler Dealersissä Edd Chinalla on Esabin kone. :) Mutta summa summaar...

Komia Caddy!

Pakoputki alkuperäiselle paikalleen. Osuu vähän silmään muuten niin kliinissä perspeilissä. :)